Bazzaz + Z-afm

[V-max]

Ich Interessiere mich für das Self-Mapping. Ich denke es ist umfangreich genug, dass es einen eigenen Fred wert ist...

Kann jemand genau beschreiben, wie es funktioniert (Vorteile Nachteile) und evtl. auch Bilder posten von den Anschlüssen am Krümmer (wegen dem PLatz...)

Das scheint ein Interessantes Ding zu sein

[mr_spinalzo]

http://www.youtube.com/watch?v=HgYtaC3iDNI

viel gibts da nicht zu sagen

man gibt ziel werte für lambda/AFR vor ( und startet das logging )
man fährt 2 turns
man übernimmt die berechneten werte

[V-max]

Der Film ist super, aber leider nicht auf deutsch...

Muss den Film mal in Ruhe ankucken

[Michael]

Bei mir kommt im Teillastbereich jedesmal ewtas anderes raus
Letztens hat das Autotune mein Map sogar richtig verschlechtert, zwischen 5.000 und 6.000 u/min ging dann nur noch sehr wenig.

[V-max]

Hast Du das Mapping bei der Fahrt, oder wie im Video im Stand gemacht?
Ist es richtig, dass das Mapp auch auf der Rennstrecke herausgefahren werden kann. Werden dann Sonden an alle Krümmer montiert? Müsst ja fast so sein...

[V-max]

Hab hier noch was interessantes gefunden...
http://www.cbr1000rr.de/fireblade_forum ... adID=82542

[mr_spinalzo]

Bei mir kommt im Teillastbereich jedesmal ewtas anderes raus
Letztens hat das Autotune mein Map sogar richtig verschlechtert, zwischen 5.000 und 6.000 u/min ging dann nur noch sehr wenig.

welches motorrad ?
wieoft hast du den bereich durchlaufen ?
( wenn du in dem bereich oft gas auf/zu machst, gibts mehr falsche als gute messungen )

und man muss nicht alles übernehmen wenns offensichtlich nicht passen kann.

TC QS lastwechsel und kurze messphasen verfälschen eben tendenziel

[Pt-Race]

Bei mir kommt im Teillastbereich jedesmal ewtas anderes raus
Letztens hat das Autotune mein Map sogar richtig verschlechtert, zwischen 5.000 und 6.000 u/min ging dann nur noch sehr wenig.

hast du deinen Rechner richtig eingestellt gehabt

welches target (AFR) hast du usw

[Michael]

Bei mir kommt im Teillastbereich jedesmal ewtas anderes raus
Letztens hat das Autotune mein Map sogar richtig verschlechtert, zwischen 5.000 und 6.000 u/min ging dann nur noch sehr wenig.

hast du deinen Rechner richtig eingestellt gehabt

welches target (AFR) hast du usw

1098

13,0 bei Volllast
Teillast und mittlerer Drehzahlbereich 13,2 - 13,3

Welchen Rechner soll ich richtig einstellen? Das Laptop von wegen englischer Tastatur? Das habe ich gemacht.

Motorrad geht perfekt ans Gas, aber jedesmal was anderes ernüchtert mich schon. Habe das Autotune immer min. einen halben Tag drangelassen und dann auch immer bei "normalen" Temperaturen zwischen 18 und 25° C. Wenns kälter oder wärmer war habe ich darauf verzichtet.

[mr_spinalzo]

nicht engl. tastatur sondern zahlenformat bezgl. punkt und komma dezimalstellen trennung

+/- 2% ergebniss ist normal
von wieviel sprechen wir bei dir ?

immer gleicher sprit ?