Schalldämpfer kürzen - Schweiz

[Kawa#69]

Hallo zusammen
Hat jemand ne Adresse, wo ich in der Schweiz einen Leo Factory II Schalldämpfer fachmännisch kürzen lassen kann? Idealerweise Raum Zürich.
Danke Tom

[URBRU444]

Das ist doch nicht erlaubt......

Aber mal im ernst:

Vielleicht macht dir der Paolo sowas:

Paolo Stedile
Auspuffanlagen
Hauptstrasse 5
9565 Oberbussnang
Tel. 071 622 21 12

Hoffe geholfen zu haben.

[silver]

Bei mir hat's mein Mech gemacht
www.motoshop-zollikon.ch
Gruss an Super-Röbi

vorher (noch mit altem Heck):


final mit neuem Heck und gekürzten (Titan) Püffen

laut meinem Mech ist Titan recht zäh zu flexen, geht aber schon

[rufer]

Der Stäger macht sowas auch nebenbei... auch Titan schweissen... aber nicht weitersagen sonst hat er noch weniger Zeit

Grüsse
Rufer

[gl4ddi]

laut meinem Mech ist Titan recht zäh zu flexen, geht aber schon

pfff...
musst nur auf die glühenden Funken achten-die brennen wie Hölle,
sonst kein Thema!
Hast Du gasdichte Nieten und ne Flex, schaffst auch Du das über die kalten Tage;)

Habs nun 5 mal gemacht,
nix wildes!
Pass nur auf die Wolle auf, dass die nicht verrutscht

[Skyver]

Und ich nehm immer normale Nieten, Ihr nicht ganz Gasdichten!

[silver]

Schön, dass du Münringen noch zum "Raum Zürich" zählst, Rufi
Oberbussnang lass ich da schon eher durchgehen, ist ja noch knapp angrenzend
Mein Mech wär in Zollikon bei Zürich

[Kawa#69]

Danke für die Meldungen. Zollikon ist nicht weit ... werde mich vertrauensvoll dorthin wenden ).
Grüsse Tom

[Mitch#32]

welchen vorteil, ausser der geilen optik, hat das ganze?
db mäßig deutlich lauter??

[silver]

welchen vorteil, ausser der geilen optik, hat das ganze?
db mäßig deutlich lauter??

Bei mir hat er glaub ich so 8cm gekürzt und ich bilde mir ein, dass es ein wenig dumpfer geworden ist
Wobei bei meiner RN12 eh die wege rel. lange sind, der Schalldämpfer schon rischtisch deftisch ausgebrannt ist, und somit glaub ich kaum, dass es gross lauter geworden ist
Obenrum schreit sie genau gleich wie früher
Bei anderen modellen mit "normaler" 4-2-1 puff-führung und vorallem under-engine püffen dürfte es wesentlich mehr ausmachen