Leider bin ich beim Google nicht informativ "fündig" geworden.
Kann mir vielleicht jemand Tipps geben, was ich bei den Multijets (Bj.2008) zu beachten habe?
Ich glaube die meiste Zeit geht drauf, um überhaupt alles abzubauen, damit man den Zahnriehmen erstmal zu sehen bekommt.
Ich bin für jeden Tipp dankbar.
(Habe durchaus schon Zahriemen bei anderen Fahrzeugen gewechselt: Bin also kein DAUS)
Schließlich will ich ja dieses Jahr nicht schon auf dem Weg zur Rennstrecke stranden...
Danke im voraus für alle informativen Aussagen..
PS: An die Admins
(Wenn ihr meint, das dieser Fred hier gar nichts zu suchen hat, dann haut ihn einfach wech...
Gruß
Rainer
