Warum montiert man eigentlich die Bremszangen nicht mehr..

[Johnny]

..vor dem Gabelholm sondern dahinter?

Ich habe die Tage ein Bild von ner uralten GSXR gesehen, die die Zangen vor dem Gabelholm montiert hat. Gerade für den Rennstreckenbetrieb sollte das doch einen ordentlichen Kühlungsvorteil bringen, wenn die Zangen direkt umströmt werden, anstatt im Windschatten von Gabel und Kotflügel zu liegen.

Also die Frage, warum macht man das nicht mehr und warum hat man es eine zeitlang gemacht?
(Dass es bescheiden aussieht, lasse ich als Grund nicht gelten )

[stefan233]

Zu 99,9 % haben die Rennmotorräder eine Upside-Down-Gabel, darum kann nur am Gabelfuß
der Bremssattel positioniert werden.
Wenn nun die Bremssättel vor den Gabelfüßen montiert wären, so würde sich das sicherlich negativ
auf das Lenkverhalten auswirken(meine Vermutung).Und weil es Scheiße aussieht....

stefan233

[mr_spinalzo]

zentralisierung der massen

[Marco369]

Das dürfte wohl u.a. mit der "Wirkrichtung der Kraft" zu tun haben, welche über den Bremssattel in den Gabelfuß eingeleitet wird. Die dreht sich um je nachdem ob der Sattel "vorne" oder "hinten" montiert ist und be- bzw. entlastet Bauteile entsprechend.
Darüber hinaus ist so die Masse der Bremssättel näher an der Lenkachse und erzeugt somit ein geringeres Trägheitsmoment -> geringere Lenkkraft.

Alaaaaf

[nightkatana]

Ob vorne oder hinten...der Abstand von der Lenkachse ist genau gleich...

[Marco369]

Nein, ist er wohl eher nicht - nu müsste man wissen was die Lenkachse ist, nichwahr

[Gixxerhoschi]

- weils beschissen aussieht
- weil die Bremsszange geschützt hinter dem Gabelholm sitzt
- weil sichs aerodynamisch besser lösen lässt
oder so....

[weißi]

ist einfach sauberer gelöst stell dir mal vor die dicken sättel davor zu montieren und dann noch zu verkleiden

[nightkatana]

Nein, ist er wohl eher nicht - nu müsste man wissen was die Lenkachse ist, nichwahr

Jo dann schaus dir nochmal genau an....
EDIT: Ich ergebe mich, hab nicht an den Versatz der Achse zum Lenkkopf gedacht

[scm]

Also die Frage, warum macht man das nicht mehr ...

Weil wie schon erwähnt das Trägheitsmoment der Lenkung
geringer ist wenn die Zangen hinten sitzen.

... und warum hat man es eine zeitlang gemacht?

Wegen der besseren Kühlung.

Dass es bescheiden aussieht, lasse ich als Grund nicht gelten

Tut es nur weil man es so selten sieht.
Moppeds mit 17 Zoll Rädern sahen am Anfang auch total beknackt aus...

Gruß
Sven