Suzuki K1 1000er und kein Plan!!!

[Lui]

Hab mir ne 1000er K1 gekauft, nur leider kein Plan davon!!!
Da ich weder Handbuch noch sonstwas für die 1000er hab,
hätte auch gleich mal ein paar Fragen......

1. Welche Bremsbeläge kommen für die Renne da rein? Sollten auch im Regen funktionieren!
2. Welches Öl kommt rein? (Viskosität?)
3. Was muss ich für die Renne auf jeden Fall ändern? PC pflicht?
4. Brauch au neuen Lufi. Was für einen? Sollte auf´m Saxxenring keine Probleme machen!
5. Brauch ich andere Bremssättel? Hocken 2:00/Aragon 2:17 oder funzt das mit den gameligen Zeiten?

DAnke

Lui

[Lui]

Hat sich erledigt.
Danke

[-Meyer Kurt-]

Bist jetzt im GSX R Forum angelangt.

[schinnerhannes]

Bist jetzt im GSX R Forum angelangt.

ne - widder verkaaaft - für das ding gibts ja koi teile

[Lui]

Bist jetzt im GSX R Forum angelangt.

Ja so ähnlich........ mir ist die absolute Geheimwaffe eingefallen!! Nicht weit von dir!!
Quasi im selben Gebäude

Lui

[Spatz]

zu 1) habe Lucas CAR verwendet, gibt es wohl leider nicht mehr. Wobei, einen Satz habe ich noch. Falls wer Interesse hat. Für Regen sind die aber nicht optimal, geht aber auch. Sonst eher original verwenden.

zu 2) 10w40 teilsynth. hat ausgereicht. Suzuki mag Motul, geht aber auch Castrol, ....

zu 3) Fußrasten fand ich ganz brauchbar. PC muss nicht sein, Auspuffklappe deaktivieren, G-Pack (Eigenbau).

zu 4) Original oder K&N. Wegen Sachsenring dann lieber Original.

zu 5) die originalen Bremssättel sind richtig gut, wenn sauber und leichtgängig.

[Gixxerheizer]

zu 1) habe Lucas CAR verwendet, gibt es wohl leider nicht mehr. Wobei, einen Satz habe ich noch. Falls wer Interesse hat. Für Regen sind die aber nicht optimal, geht aber auch. Sonst eher original verwenden.

Evtl. Performance Friction, die sind au für Regen geeignet. Hab da aber selber noch keine Erfahrung gemacht

zu 2) 10w40 teilsynth. hat ausgereicht. Suzuki mag Motul, geht aber auch Castrol, ....
Zustimm bei meiner 750er K1 top.

zu 5) die originalen Bremssättel sind richtig gut, wenn sauber und leichtgängig.Die Suzi K1 Sättel sind allgemein net der Hit, hab au mal die 1000er auf der 750er gehabt, die sind trotz Stahlflex gerade auf Strecken wie Hockenheim nach 2-3 Runden matschig. Allerdings wie Spatz geschrieben hat, super leichtgängig. Konnte das Rad schön drehen. Sind die 1000er Kolben andere als in der 750er Bremsanlage?? Weil bei der 750er Anlage ist nix mehr leichtgängig.

Machst mit dem Ding nix falsch und es gibt Teile ohne Ende dafür.

[Lui]

Danke für die Tips!!!

G Pack Anleitung??? Hab jetzt schon gegoogelt aber leider nix für die K1 gefunden. Hat vielleicht jemand nen Link für mich?

Lui

[Spatz]

google ist dein freund "gsx-r 1000 drossel entfernen"
http://www.gsxr-fieber.de/html/suzuki-g-pack.html

[Lui]

Tatsächlich! DAnke

Lui