Jemand ne 2012 Fireblade auf dem Track?

[Clockwork]

Hallo,

hat zufällig jemand von euch eine 2012er Feuerspritze als Rennsemmel?

Mich interessiert, wie sich das neue Fahrwerk macht und ob es ausreichend deminsioniert ist um auch On-Track zu bestehen.
Im Detail erwarte ich viel vom Federbein, welches ja die Showa-Interpretation eines TTX sein soll.

Alles rausgeschmissen und Schwedengold verbaut, oder taugt die Showa-Ware?

Probegefahren bin ich die 12er natürlich schon und war tortz 5° und S20 sehr angetan vom Feedback und der sämigen Arbeitsweise der (für die Blade) neuen Big Piston Gabel und dem Federbein.

Gruß,
Clock

[mr_spinalzo]

bei superbike track test
konnte gerade gabel und federbein nicht überzeugen

[Clockwork]

Die letzte Millisekunde suche ich nicht, aber es sollte funktionieren.

Welche Zeitschrift, welche Auslage.
Oder gibt es den Artikel bereits Online, auf 1000ps hab ich nichts dazu gefunden, ausser einen Bericht der sehr lobend ist, ohne auf die tatsächlichen Fahrwerkseigenarten einzugehen.

[Chris]

Funktionieren wird es schon. Kommt immer auf Ansprüche und eigene Fähigkeiten an. Wennst am SaRi 1.40 fährst, dann wird das Fahrwerk gehen. Bei 1.30 vermutlich nicht mehr so.

[mr_spinalzo]

test war in motorrad ( teil 2 des grossen vergleichstests )

die frage ist wieso willst du eine honda ?
reiner rennbetrieb oder gemischt ?
willst du selbst noch was umbauen ?
und welcher anspruch an rundenzeiten.

[Locke666]

die frage ist wieso willst du eine honda ?

Ja wieso denn nicht??

Gruß Locke

[Nismo3]

Weil jeder eine BMW fährt deswegen sollte es eigendl. eine BMW sein...

[Clockwork]

SaRi ist aktuell ne Standfeste 1:44-45 drin.
Bringe ein hohes Eigengewicht mit und meine Fahrwerküberarbeitung an der 57 war ziemlich unglücklich, Reifen sind K3. Bin zwar überzeugter Dauer-Rookie, aber da sollte noch was gehen.

Honda, weil ich ein unschlagbares Angobt erhalten habe und ich mir von den Fahrwerkselementen einiges erwarte.
Danke Spinalzo, ich werd mal gucken.

Naja, dass hier kaum Leute eine 12er aufm Track bewegen spricht Bände

Soll keine Markendisku werden, werd mir den Artikel druchlesen und dann nochmal in mich gehen - danke!

[mr_spinalzo]

hol dir eine RSV4 2011 APRC ( ohne facrory )
die funzt aus der schachtel für deine zwecke hervorragend und ist für unter 12.000 zu bekommen.

zb
http://suchen.mobile.de/motorrad-insera ... res=EXPORT

[Normen]

Hallo,

hat zufällig jemand von euch eine 2012er Feuerspritze als Rennsemmel?

Mich interessiert, wie sich das neue Fahrwerk macht und ob es ausreichend deminsioniert ist um auch On-Track zu bestehen.
Im Detail erwarte ich viel vom Federbein, welches ja die Showa-Interpretation eines TTX sein soll.

Alles rausgeschmissen und Schwedengold verbaut, oder taugt die Showa-Ware?

Probegefahren bin ich die 12er natürlich schon und war tortz 5° und S20 sehr angetan vom Feedback und der sämigen Arbeitsweise der (für die Blade) neuen Big Piston Gabel und dem Federbein.

Gruß,
Clock

Bin die 2012 er noch nicht gefahren, gehe aber mal davon aus daß die Gabel schlechter ist wie die 2011er. Es gibt aktuell keine Pistonfork die vernünftig arbeitet - liegt einfach an der Konstruktion der Gabel - wird also bei Honda nicht besser sein. Federbein kann ich nicht sagen - werd aber später vielleicht mal eins in meine SC59 stecken und testen.

Grüße Normen