Suter500 2Takt V4

[techam]

Was haltet ihr von der Reanimation des 2Takters durch Suter?



https://www.1000ps.at/modellnews-235868 ... _V4_2_Takt

Ich liebe die alten 500er, daher würde es mich ungemein freuen soeine Rakete mal wieder in freier Wildbahn zu sichten. Die angegebenen Daten sind auch echt lecker.

Über 200PS auf 129kg fahrfertig, das ist annährend MotoGP-Niveau.
Aber auch der Preis ist gesalzen in einem anderen Artikel habe ich umgerechnet 126.000€ gelesen.

Also was meint ihr dazu, oder gibt es gar jemanden, der sich soeinen Stuhl hohlt?
(Wenn ja, bitte ne PN schreiben. Ich komm vorbei, will nur mal hören )
MfG

[Mogli]

Geiles Projekt. Bin mal gespannt ob sich davon ein paar verkaufen, aber kleingt schon sehr sehr geil. Einmal so ein teil voll durch zu laden, bzw. aus irgend welchen Ecken raus zu feuern, muss der Hammer sein. 1,55 PS pro Kilo ist einfach eine Ansage. Würde ich auch gerne mal sehen, hören und fühlen.

[letti]

bin mir sicher, dass sie das ding nicht aus dem bauch heraus gebaut haben.
da wird sich zuvor schon ein fantast und nostalgiker an die fa. suter gewendet haben.
aber wenn ich die kohle hätt, würd ichs schon nehmen, aber nein ich arsch hab mir ja ein haus kaufen müssen

[jkracing]

die kann man schon seit Jahren bei Suter ordern, genaueres dazu steht auf deren HP
Ist der Motor wie er zuletzt in der WM unter verschiedenen Namen/Teams eingesetzt war.
Zum Kaufpreis wird wohl noch etwas dazu kommen, man sollte sich ja gleich einen Vorrat an wichtigen Service-/E-teilen parat legen (Kurbelwellen, Zylinder, Köpfe, Getriebe...)
Jeder der sowas mal gefahren ist auf jeden 4-Takter

[afro-r1]

auf 129kg fahrfertig, das ist annährend MotoGP-Niveau

Sind nicht die MotoGP-Maschinen 160kg-ohne-Benzin leicht/schwer?

[Glemens]

Ja ich glaube e sind so ca. 155 kg....aber die haben ja dann doch wesentlich mehr als 200 ps, aber power/weight stimmt schon Bin zu jung um die Zweitakter noch erlebt zu haben, aber das muss ein Viech sein
Hätte mir vor 1 Jahr fast eine RS 250 gekauft, aber als Schrauberdepp schreckt es schon ab, was da alles als "Verschleißteil" deklariert ist

[jkracing]

das mit den Verschleißteilen bei echten Production-Racern liegt einfach daran daß das Ganze aufs Leistungsgewicht optimiert ist, wenn man eine 4-Takt Supersport oder SBK auf das Leistungsniveau tunt hält der Motor eher nicht so lange. Und ein vergleichbar aufgebautes SBK wird man auch nicht unter 100k bekommen.

[doctorvoll]

Mindestgewicht MotoGP -800ccm 150kg
801-1000ccm 160kg

.....ich will son Suter Teil!!!!! Nur Geil!

.......den Preis find ich wenn man bedenkt was für einen PR12 Möchtegern Production racer abgerufen wird gar nicht sooooo daneben.

[jorkifumi]

an der 2t-einspritzung haben sich schon andere die zähne ausgebissen und sind gar pleite gegangen.

itoh soll ja mal zumindest zeitweise mit einer einspritzversion der nsr500 unterwegs gewesen sein.
mehr funktionierende beispiele sind mir zumindest nicht bekannt.

[pat55]

Wenn da die Schieber wide open sind, ist das kleine Runde am Popo min. Genauso wird open!