HR Classic Cup 2014 Lizenzfrei by Bike Promotion – Bj. 1996

[rico#83]

Als langjähriger Fahrer ein paar Infos zum Cup.

Der HR Classic Cup startet 2014 in seine 13. Saison. Er eignet sich für erfahrene Rennfahrer, wie auch für Einsteiger, da der Cup Lizenzfrei ist. Gefahren wird im Rahmen von Bike Promotion auf verschiedenen Rennstrecken, je nach Planung und Terminvergabe. Im Vergleich zu anderen Cups bietet er ein sehr gutes Preis/Leistungsverhältnis, da der Organisator nicht gewerblich ist und die Fahrer nur Ihre Startgelder zahlen. Auch wird richtig Rennen gefahren und nicht wie bei vielen Classic Veranstaltungen Gleichmäßigkeitsfahrten.

Im letzten Jahr starteten 56 Fahrer !!! im Altersdurchschnitt von Jung bis Alt. Im Cup trifft man und misst sich mit vielen Fahrern, die eine recht prominente Vergangenheit aufweisen, da sie ehemalige WM-Starter waren, Deutsche Meister waren oder gegen Ralf Waldmann & Co. kämpften.

Deutschlandweit ist es auch der einzig Cup mit einer eigenen und der größten 400er Klasse.

2014 wir das Baujahr angehoben, so dass auch Motorräder bis 1996 starten können (außer der Wertung). Alle Veranstaltungen sind Doppelveranstaltungen, also 2 Rennen am Wochenende.

Weitere Infos und die Kontaktdaten findet Ihr auf der Hompage:

http://www.hr-racing.de/


Termine 2014

Most I 24.-27.04.2014
Lausitzring 29.05.-01.06.2014
Most II 15.-17.08.2014
Most III 12.-14.09.2014

Es wird gefahren mit 2x Training 1x warm up und 2 Rennen. Die Rennen und Trainings finden jeweils zu den genannten Terminen Samstag und Sonntag statt (außer Lausitzring). Desweiteren ist außerhalb des Cups an den Veranstaltungs.-Renn.-und Trainingstagen weiterhin die Möglichkeit gegeben bei Bike Promotion zu trainieren.
Kosten: 209€ pro Doppelveranstaltung, Komplettpaket 749€ für alle Rennen bei Zahlung bis Nennschluss 30.03.2014 (Kostenersparnis 87€). Alle Veranstaltungen sind lizenzfrei. Wer einen Rennsportunfallversicherung benötigt kann diese direkt vor Ort bei Bike Promotion erwerben.

Reglement

- zugelassen sind Viertaktmotorräder ab 80ccm bis 600ccm bis Baujahr 1994
- Viertaktmotorräder über 600ccm bis 750 ccm bis Baujahr 1985
- Zweitaktmotorräder bis Baujahr 1994
- Ölablassschrauben sind zu sichern,
- scharfe Kanten am Motorrad sind nicht zulässig
- Die Motorräder müssen mit 2 unabhängig funktionierenden Bremssystemen ausgerüstet sein
- Wasser- und Getriebeüberläufe die ins Freie führen sind nicht gestattet (separater Behälter).
- Geräuschlimit: 105 Dezibel
- Reifenwärmer sind erlaubt
- neben der normalen Schutzkleidung ist das Tragen eines Rückenprotektors Pflicht
- jeder Fahrer ist selbst für seine Sicherheit und die Sicherheit seiner Maschine verantwortlich
- die Veranstaltungen sind lizenzfrei

Klasseneinteilung:

bis 125 ccm
bis 250 ccm
bis 400 ccm
Klasse Open

Grüße
Rico

[mrbird1982]

Na Toll! Ich geh morgen raus und begrab die Hoffnung mit meinem alten Schweineeimer nen Cup zu finden... Und das obwohl die Typen auf den Fotos mindestens so hässlich sind wie ich...

[Aurum817]

Schau mal auf http://klassik-motorsport.com, da könnte was für dich dabei sein. Was fährst du für ein Motorrad?

Gruß
Pierre

[rico#83]

Ja, kenn ich den Veranstalter.
Einige von uns fahren dort auch gelegentlich mit.
Für mich leider zu weit weg und auch finanziell intensiver als
bei uns.
Im Cup fahre ich Honda VFR 400 (Start-Nr. 28 & 83 auf der Internetseite).

Rico

[mrbird1982]

Ich hab ne 95er SC28.

Die ist zwar alles andere als Renn, dafür umso mehr SERIENmäßig. Mir reicht das Bike so wie es ist. Wenn ichs !!!günstig!!! bekomme nehm ich noch nen 17" Zoll VR der PC31 / RC36 (ACHTUNG wink mit dem Zaunspfahl! )

Ansonsten bleibt sie so wie sie ist. Weltmeister werd ich eh nicht mehr, egal was unter mir fährt...

Aber beim HR-Cup gehts ja eh nur bis 750ccm...

[mrbird1982]

[quote="rico#83"]
Für mich leider zu weit weg und auch finanziell intensiver als
bei uns.
[/quote]

Sehe ich genauso! Deshalb [b]fand[/b] ich den HR-Cup gleich interessant

[rico#83]

Nimm mal Kontakt mit Bert Rippl auf - über unsere Internetseite. Er ist unser Organisator.
Haben schon oft Gaststarter anderer Klassen dabei gehabt. Zwar außer der Wertung aber der Spaß am Hobby steht an oberster Stelle.

Rico

[mrbird1982]

Grade erledigt... D<anke für den Tip!

Ich seh mich die Blade schon verkaufen und ne PC25 holen...

[rico#83]

Wieso verkaufen?
Einfach ne 600er dazu, die gibts so günstig, dass man sie als Cup Motorrad nutzen kann und Ersatzteile sind ja gar kein Problem.
Rico

[mrbird1982]

Da hast du schon recht. Aber ich hab weder den Platz noch die Kohle mir ein zweites Bike in die Garage zu stellen. Ein zweites Kind kriegen wir auch im Sommer und das hat erstmal Vorrang...
Außerdem könnt ich mir vorstellen irgendwann nur noch Rennstrecke zu fahren... und dafür würde mir die 600er reichen.

Bert hat sich auch schon gemeldet, ein Gaststart wäre kein Problem. Ich kann nur noch nix planen für dieses Jahr, muss noch mindestens bis Anfang März warten...