Vollsynth-Motoröl und Bremsflüssigkeit Frage

[Yondaime]

Hallo , hat hier schon mal jemand Castrol Power 1 Racing 10w-40 (vollsynth) bei einer Zx10r 2011 verwendet? Gibt es da Probleme mit rutschender Kupplung? oder soll ich bei Castrol Grand Prix S 10w-40 (teilsynth) bleiben?

Und welche Bremsflüssigkeit nehmt ihr so? reicht das Castrol?

lg

[nomis157]

Du wirst gleich so viele Meinungen wie Hersteller und Modelle bekommen. Ich hab noch nie was anders als vollsynth. genommen, allerdings fahr ich keine ZX. Benutz mal die Suche

[Saw100]

Alles ausse Motul 300V führt zu Motorschäden.

[Marcoru]

Hallo , hat hier schon mal jemand Castrol Power 1 Racing 10w-40 (vollsynth) bei einer Zx10r 2011 verwendet? Gibt es da Probleme mit rutschender Kupplung? oder soll ich bei Castrol Grand Prix S 10w-40 (teilsynth) bleiben?

Und welche Bremsflüssigkeit nehmt ihr so? reicht das Castrol?

lg

Hier steht teilsynthetisch beim genannten Motoröl
http://www.reifendirekt.de/cgi-bin/osho ... tem_id=303

[2fast]

Alles ausse Motul 300V führt zu Motorschäden.

[Renekr82]

Alles ausse Motul 300V führt zu Motorschäden.

Das wird schon wieder ..... paar Schmerztabletten und die Kopfschemrzen werden weniger

[mazdamax]

Ich bin heuer im Strassenbike das 10W-50 Castrol Racing gefahren und die 1/2 Saison im Ringbike.

DAs Castrol ist auf jeden Fall "klebriger" als das Motul, hab es auch im direkten Eigenversuch getestet.
Somit schaltet es sich mit dem Motul weicher als mit dem Catrol.
Bin tausender Kilometer mit der Castrol Racing gefahren und dachte mir, das kann nicht sein, was ein Kumpel meinte.
Dann Motul rein und wieder getestet ... mit dem 300V ist die Kupplung weicher vom Gefühl her und das Schalten geht weicher von Statten ohne Veränderungen am Bike gemacht zu haben.

Man muss aber dazu sagen, dass beide Hersteller unterschiedliche Konzepte entwickeln ... Ester Basis halten auch nicht alle für Super ... ich teste nächstes Jahr deshalb das Ravenol, was ich bekommen hab.

Um auf die Frage zurück zu kommen .... hab z.B. das 10W-40 Racing in meiner Z750 gehabt und das 36 000km ohne jeglichen Probleme bei Getriebe oder Kupplung.

[Renekr82]

Ich habe auf meiner Rn12 Shell 10w40 Ultra gefahren, alles lief einwandfrei. Wobei ich auf der Rennstrecke eher 10w50 fahren würde. Eins rate ich jedoch nicht, ein ständiger Ölwechsel in der Viskosität oder des Herstellers.

[mazdamax]

Bremsflüssigkeit bin ich auch Jahrelang mit dem Castrol gefahren ...

Heuer hab ich mir dann das Motul 660 gekauft gehabt Dot3-4 ....
Für die kommende Saison hab ich einen 600er Vorrat ...

[Olaschir]

Hallo , hat hier schon mal jemand Castrol Power 1 Racing 10w-40 (vollsynth) bei einer Zx10r 2011 verwendet? Gibt es da Probleme mit rutschender Kupplung? oder soll ich bei Castrol Grand Prix S 10w-40 (teilsynth) bleiben?

Ich mag von Liqui Moly das Motorrad 10w-50 (vollsynth), da schaltet es sich so schön leicht. Bisher liefen alle meine moppeds (GSX-R, CBR) damit. Meine aktuelle K6 mag das nicht und antwortet manchmal mit Kupplungsrutschen, so das ich dort das 10w-40 (teilsynth) von LM verwende. Bei meinem Vater, auch ne K6, funktioniert weiterhin das 10w-50....
Ob es an der Vorgeschichte meiner Gixxe lag, das ein Öl verwendet wurde, wo sich die Reste mit dem frischen 10w-50 "nicht vertragen haben"? Oder einfach die Kupplung anders ist.

Probiers doch aus.