Neuer Conti Slick

[Big Daddy]

Schon jemand was von gehört bzw. gefahren?
http://www.conti-online.com/www/motorra ... track.html

[bremsfix]

ContiTrack - Das tönt vielversprechend.

Es wäre noch super wenn Conti ein Einsatzbereichsdiagramm und die Luftdrucktabelle auf die Homepage stellen würde.

[schnubbi]

Soll der den Raceattack ersetzen?
Hier die Pressemitteilung:
http://www.press1.de/wrapper.cgi/www.pr ... 004404.pdf

[GP-Reifen-Wolle]

die werden/wurden gerade entwickelt

abwarten und Tee trinken, die Tests werden zeigen was sie können

[Henning #17]

Die Conti Leute am Stand auf der Intermot haben im Gespräch wahre Wunderdinge versprochen

Welcher Vertriebler würde das nicht?

[PSW]

Die Conti Leute am Stand auf der Intermot haben im Gespräch wahre Wunderdinge versprochen

Welcher Vertriebler würde das nicht?

Ich habe auch mit ihnen gesprochen.

Leider habe ich nicht nur Wunderdinger gehört.
Beim 160/60-17 hat sich die Karkasse angeblich nicht geändert, was für die 250er Klasse ein wenig doof ist, da der Reifen für die 4,5x17 bzw 5,0x17 Felge gebaut ist.
Auf den 250er PR sind ausschließlich 5,5x17 Felgen montiert und Dunlop produziert den 165/55-17 vorerst nicht weiter. So bleibt fast ausschließlich Bridgestone über...

Zu dem neuen 120/75 konnte mir der Vertriebler wenig sagen, auf jeden Mal interessant das Conti mit zwei verschiedenen Querschnitten am Vorderrad arbeitet.

Das man sich bei der Bezeichnung der Mischungen an Pirelli orientiert, zeigt welche marktbeherrschende Stellung sie haben.

[der-bramfelder]

Aha, 180/60, 190/60. für die 6-Zollfelgen 200/65 (!), "höhere Performance bei verlängerter Haltbarkeit",
blabla, " mehr Stabilität", blablub, ich bin gespannt.

Von L0 bis L3 als Slick, also vermutlich der L0 als Qualifier, der L3 als Dauerläufer, bis jetzt alles
ohne Referenz, lassen wir uns überraschen.

Oder hat da jemand Insider-Informationen?

[Tead]

Mehr Stabilität ist das was dem Conti fehlt, bin gespannt

[Maximus75]

Nach einem kurzen Gespräch auf der Intermot, wurden was von Rundenzeiten in Oschersleben von 1:34 genannt? Einsatzbedingungen der verschiedenen Mischungen wegen Temperatur: kann Mann so nicht sagen...L1 weich und L3 für Langstrecken...
Also keine echte Auskunft, auch auf Nachfrage per Mail keine Infos bzw. Rückmeldung wegen Lieferfähigkeit, Einsatzbedingungen usw....

[Big Daddy]

Hä, wie soll das mit der 1.34 in Osche gemeint sein?
Hier gibts locker 20 Mitglieder, die das mit einem Supercorsa SP oder Metzeler K3 schaffen.
Ich und tausend andere schaffen das weder mit dem neuen Conti oder Dunlop oder sonstwas!!!