Spiel an der Hinterachse (Kilo K6)

[RacetecRR]

Wenn ich bei meiner GSX-R auf 150° und 330° Hand anlege dann ist ein leichtes Spiel zu spüren (klacken). Die Rala sind neu (neue Felge), Umlenkung wurde komplett neu gelagert und heute zusätzlich noch das Schwingenlager.

Noch fester können wir die Schwinge nicht festziehen denn dann wird sie zu steif. Was könnte es noch sein? Abgenutzte Steckachse vom Rad? Aufgebockt ist das Spiel nicht mehr vorhanden!

Edit: Wie stell ich denn das Schwingenlager korrekt ein? Am besten mit den Drehmomentwerten...danke!

[RacetecRR]

Keiner :/?

[gixxn]

Es hilft alles nix, du musst suchen wo das Klack-Geräusch herkommt!
Wie soll das jemand per Ferndiagnose feststellen können??
Wurden nur die Lager der Umlenkung getauscht, oder auch die ganzen Hülsen?
Wenn dann immer alles tauschen .... die Hülsen bekommen auch gerne mal etwas
Spiel durch die ständige, einseitige Belastung. Auch die in der Schwinge!
Sieht man sehr schön an den Druckstellen.

Wobei ein Klack-Geräusch schon eher auf ein großes Spiel hinweist, also sind die
Hülsen erfahrungsgemäß eher auszuschließen.

Ich gehe mal davon aus das alles korrekt eingebaut wurde und alle Schrauben und
Muttern auch wirklich fest angezogen sind ....

Die Drehmomentwerte für die Schwingenachse laut Handbuch sollten passen.
Zu fest anziehen bringt da wohl nichts!


gruß gixxn

[DaniellRC]

Hallo,

so wie Ich es verstanden habe benötigt er doch die Anzugsmomente oder?
Habe mal etwas angehängt. Hoffe es geht.

MfG Daniel

[gixxn]

Hallo,

so wie Ich es verstanden habe benötigt er doch die Anzugsmomente oder?
Habe mal etwas angehängt. Hoffe es geht.

MfG Daniel

Dann hast du aber nur die Hälfte gelesen oder die Hälfte verstanden ....
Trotzdem danke für den netten Screenshot aus dem Handbuch.
Speziell die Schwingenachse selbst zieht man mit weniger Drehmoment an als die meisten
vermuten würden ..... laut seinen Schilderungen ist er da wohl schon weit drüber über dem Soll-Wert.
Das Klack-Geräusch wird aber wohl auch nicht mit weniger Drehmoment verschwinden.


gruß gixxn

[RacetecRR]

Den Innensechskant (Achse) habe ich mit 15Nm festgezogen, steht so im Handbuch (habe die englische Version vorliegen). Die Mutter an sich mit 100Nm, dabei wurde der Innensechskant gekontert.

[rufer]

Das Klicken kommt doch meistens von klappernden Bremsbelägen. Der hintere Bremssattel schlägt mit der Zeit aus und es wird schlimmer. Ist aber egal, die Bremse funktioniert dennoch.

Grüsse
Rufer

[RacetecRR]

Das kommt nicht vom Sattel, ich merke doch wie ich die Schwinge bewegen kann.
Motorrad auf den Setenständer -> gleiches Problem