Schmiedefelgen für Kilo K5

[Gixxer_NDS]

Hallo allerseits

Da für mich durch einen Unfall die Saison 2021 leider vorbei ist, mache ich mir natürlich Gedanken für Verbesserungen des Moppeds für die Saison 2022.

Da das Motorrad aufgrund des Alters doch eher träge in Wechselkurven ist, würde ich gerne hier ansetzen.

Nach einiger Recherche bin ich auf Schmiedefelgen gestoßen, die zum einen spürbar leichter sein sollen und aufgrund der Masseverteilung ein besseres Handling versprechen.
Da ich das Motorrad sowohl auf der Straße, als auch auf der Renne benutze, bräuchte ich irgendwas "eintragungsfähiges".

Die einzigen Hersteller, die das Versprechen, sind ja PVM und Marchesini (M10RS).

Hat jemand mit den beiden Herstellern auf dem Mopped vereits Erfahrungen?

Würde mich über Feedback freuen

Beste Grüße,
Manuel

[T300D]

Moin Manuel,

Dir erstmal gute Besserung.
Ich hatte das letztes Jahr, wo mir ein Reh im Mai die Planung kräftig kaputt gemacht hat.

Das mit den Felgen würde mich auch mal interessieren, da ich ja auch so ein Gerät fahre.

\\ Carsten

[Frischling]

Moin,

bei OZ gibts noch welche.

Gruß Silvio

[Tom-ek]

der Steirer hat doch ziemlich gute tscherchische Felgen für die k7 gekauft. die sollen eigentlich auch auf die k5 passen

[Gixxer_NDS]

Wer hat sich was für Felgen gekauft?^^

Ich hab mich jetzt ein bißchen schlau gelesen und einige hatten bei PVM/Marchesini Vorderrädern "bemängelt" dass diese beim Anbremsen ziemlich "nervös" sein sollten.

Würde dann vllt eher dazu tendieren, erstmal die sackschwere Hinterradfelge auszutauschen - da scheint auch die meiste Gewichtsersparnis zu sein.

Oder wie sind eure Erfahrungen so?

Eine Frage hätte ich noch:

Passen PVM Felgen von anderen Baujahren der GSX R auch plug&play?
Bei originalen Felgen kann man (meines Wissens nach) Kilo K7/K8 (hinten) und 600/750er K6/K7 (vorne) auch problemlos nehmen.

Trifft das auch die Zubehörfelgen ebenfalls zu?

[luxgixxer]

Ich bin auf der K5 quasi alles an Felgen gefahren was es zu kaufen gibt.
Ich habe allerdings noch nie so ein Schmarrn gehört von "nervösem Anbremsen"

Fürs Handling bringt die vordere Felge mehr als die Hintere. Aber normalerweise kauft man ja eh einen Satz.
Nervös wurde das Mopped selbst mit superleichten Magnesiumfelgen nicht.
Braking B-One sind genau so schwer wie die Originalen, lohnt sich also nicht.

Aufpassen musst du nur weil die originalen Kettenblätter und Bremsscheiben nicht auf jedes Fabrikat passen.
Ich würd mir nen Satz PVM suchen an deiner Stelle.

[Henning #17]

der Steirer hat doch ziemlich gute tscherchische Felgen für die k7 gekauft. die sollen eigentlich auch auf die k5 passen

Das waren TITAX Felgen, die haben aber keine ABE (wie von Thread Ersteller gefordert)

[Henning #17]

Ich würd mir nen Satz PVM suchen an deiner Stelle.

Bestell Danijel einen schönen Gruß von mir

https://dp-motoparts.de/produkt-kategorie/pvm-wheels/

[Gixxer_NDS]

Moin

Also wenn ich hier im Forum lese, wie viele PVM Felgen schon hops gegangen sind, hab ich geradeneinige Zweifel.

Die aktuell verbauten, originalen Felgen sind jetzt 16 Jahre alt und haben schon einige Unfälle auf der Renne hinter sich - ohne Kaltverformung oder Druckverlust.

Wenn man sich ein paar 5Y-PVM Felgen für ca. 1800 Öcken holt und diese nach 2...3.. Jahren oder durch einen Austutscher auf der Renne direkt für die Mülltonne sind, ist das natürlich undschön.

Ist das also der Preis für die Gewichtersparnis?

Wäre OZ diesbezüglich qualitativ besser? Hat die jemand schonmal eingetragen bekommen?

Danke & Grüße,
Manuel

[SLIDER]

Die Probs mit Rissen an den Speichen ist wohl hauptsächlich von de 6 Speichen PVM bekannt.
Von den 5Y oder den neueren 8 Speichen hat man da wohl noch Nix gehört, auf letztere gibt PVM
sogar 3 Jahre Gewährleistung.