Reifen blau, was nun ..?

[TH0MA5]

Hallo zusammen,

für mich steht heuer im Mai mein erster Einsatz auf der Renne an, hierfür habe ich mir einen gebrauchten Satz Michelin PowerCUP II geholt. Mir ist aufgefallen das die Reifen auf den Flanken ziemlich blau sind und hab dann mal gegoogelt. war wohl keine gute Idee
Kann ich den Reifen noch verwenden oder ist der wirklich Schrott?
Außerdem bräuchte ich noch eine Empfehlung für den Reifendruck.

DlzG
TH0MA5

[werko#2]

Servus

die Blaufärbung fährt sich auch bei Rennreifen wieder ab. Aber Vorsicht, die blaue Schicht kann richtig glasig sein und hat sehr wenig Grip. Am besten so anfahren, wie einen neuen, kalten Reifen.


Gruß Mini

[TH0MA5]

Ok, also kein Kernschrott...!?
Dann kann ich die Reifen etwas vorher schon aufziehen und auf der Straße vorsichtig einfahren...
Anschließend dann Reifendruck anpassen und auf die Renne damit!?

[felix2k6]

ich seh den Kerl schon auf im Graben am Feld liegen mit ner Rennkiste ohne Versicherung
mach dir keinen Kopf, mach die warm und fahr ganz normal auf der Strecke

[TH0MA5]

ne ne ne, a Rennkiste hab ich nicht (noch nicht)
Ist ja mein erstes mal ... von daher gehts eh erst mal ganz langsam und vorsichtig

Bin aber schon froh das ich die Reifen nutzen kann, hat schon Angst ich wurde hier über den Tisch gezogen

[Veilseid]

Kernschrott ja/nein wird eher vom Restgummi abhängen, als vom blau sein. Da würde ich mir eher Gedanken machen, in welchem Zustand der Reifen noch ist, wie der gelagert wurde usw.. Sonst passiert vielleicht Kernschrott , 200 Euro am Reifen gespart, kann schnell das Zigfache bei einem harmlosen Rutscher sein.

Ich würde generell keinen gebrauchten Reifen von jemand Fremden kaufen. Schon gar nicht, wenn ich Anfänger bin und das erste Mal auf die Rennstrecke gehe. Ein Fahrfehler passiert schnell und der Reifen hat keine Reserve mehr.

Nur meine Meinung. Kann natürlich auch alles top sein.

[krigixxer]

Ich würde generell keinen gebrauchten Reifen von jemand Fremden kaufen. Schon gar nicht, wenn ich Anfänger bin und das erste Mal auf die Rennstrecke gehe. Ein Fahrfehler passiert schnell und der Reifen hat keine Reserve mehr.

Da schliesse ich mich an. Wenn du keine Ahnung hast wie viele Heizzyklen der Reifen hinter sich hat, wie lange er rumgelegen ist und vor Allem wie er gelagert wurde, dann ist das keine gute Idee. Es kann natürlich auch gut gehen, das Risiko ist dann aber nicht wirklich kalkulierbar.

Und das "blau sein" per se ist nicht schlimm, bin auch schon meine Reifen vom Vorjahr noch beim Saisonauftakt gefahren.

[luxgixxer]

Wenns nur blau ist dann einfach Wärmer drauf und eine Runde etwas vorsichtiger und ab da Gas.
Meine Reifen sind nach der Winterpause immer blau.

[marv]

Wenns nur blau ist dann einfach Wärmer drauf und eine Runde etwas vorsichtiger und ab da Gas.
Meine Reifen sind nach der Winterpause immer blau.

Kann ich so bestätigen. Bis Dezember war alles gut. Seitdem es einmal <8°C in der Garage war, sind die Dinger halt blau. Die erste Runde nach dem Winter ist ja sowieso locker, von daher einfach entspannt angehen und dann geht's schon

[kadett 1]

Kleiner Schwank hierzu. Ich habe meine zx10 von bj 11 mit gebrauchten Slicks gekauft. Rein optisch waren die Gummis noch top. Und erst 2 Jahre alt und angeblich nur 1 Jahr wenige turns benutzt worden.

Nach kurzem fahren hab ich gemeint der Hobel ist kaputt beim angasen.

Es hat lange gedauert bis ich geschnallt habe das die Tc auf Stufe eins so dermaßen eingegriffen hat da der Gummi anscheinend ein griplevel von Schmierseife hatte.

Optik und Verschleiß sagen in manchen Fällen nichts aus.