ich hatte kürzlich die Gelegenheit, den neuen Bridgestone Racing Battlax V03 unter echten Rennbedingungen zu fahren und ihn direkt mit dem bekannten V02 zu vergleichen. Gefahren bin ich auf dem Chang International Circuit in Thailand, also einer Strecke mit sehr harten Bremspunkten, schnellen Passagen und technisch anspruchsvollen Kurven – perfektes Terrain für einen Slick-Test.
Kurz zusammengefasst:
Der V03 bringt spürbar mehr Ruhe ins Motorrad, vor allem beim Anbremsen und beim Rausbeschleunigen aus Schräglage. Das Plus an Grip fühlt sich nicht nervös an, sondern sehr kontrolliert. Ja, er braucht minimal mehr Lenkimpuls als der V02, bietet dafür aber deutlich mehr Stabilität und Vertrauen – gerade wenn das Tempo steigt. Bridgestone spricht von messbar besseren Rundenzeiten, und das deckt sich mit meinem Eindruck.
Auch die Sprint-Mischung konnte ich fahren, teilweise sogar gebraucht – selbst da war das Performance-Niveau noch sehr hoch. Für ambitionierte Trackday-Fahrer dürfte das ein spannender Reifen für 2026 werden.
Wer Interesse hat:
Hier geht’s zum ausführlichen Testbericht mit allen Details zu Technik, Mischungen, Luftdruck und Fahreindrücken:
Bridgestone V03 im Test: Wie viel besser ist der neue Racing Slick als der V02?Mich würde eure Meinung interessieren:
Wer von euch fährt aktuell noch den V02 – und wer plant für die kommende Saison den Umstieg auf den V03?
Viele Grüße
Rainer
