Kleine Infos zur 6er Kawa nötig

[Johnny]

Ich soll für ne Freundin meiner Mutter nen kleinen KD an ihrer ZX6 machen, nur weiß die gute nicht so recht, von wann das Motorrad ist
Im Fahrzeug scheint steht: JKAZX600GHA.....

Frage:
Welches Baujahr ist das ?
Irgendwelche Probleme mit vollsynth. Öl bekannt ?
Die gute sucht noch ne Soziusplatzabdeckung, hat da einer nen Herstellertipp, taugen Teile aus dem Zubehörmarkt ?

Danke Jungens (und Mädels)

[Wildsau]

Müsste Baujahr 98-99 sein.

[moppedlars]

Hi Johnny
das ist eine ZX600G, d.h. Bj. 1998. Das Motorrad wurde nahezu unverändert bis einschließlich 2002 gebaut.
Ich habe die gleiche gefahren ca. 53000 km nur mit Castrol RS 10W-50 vollsynthetisch. Habe nie Probleme mit der Kupplung gehabt, auch nicht auf der Rennstrecke. War bis zuletzt die erste Kupplung drin, lief einwandfrei. Hab mich dann nur langgemacht!
Sonst würde sie bestimmt heute noch laufen.
Wichtig ist nur, ab und zu mal das Ventilspiel zu kontrollieren und bei spätestens 50000 km die Steuerkette mit Spanner zu tauschen.

Gruß, Lars.

[Wildsau]

Hi Johnny
Motorrad wurde nahezu unverändert bis einschließlich 2002 gebaut.

Hähhhh????
Stimmt nicht!

Ab 2000 kam die 600er J, aber 2002 dann die 636er A.
Von der G aufe J gabs schon deutliche Veränderungen!

Geändert wurden von G auf J, unter Anderem, die Fahrwerksgeometrie, das RAM-Air-System, die Brennräume, die Verdichtung, die Kurbelwellen, die Anbringung der Lenkerstummeln, die Verkleidung, das Cockpit....

[moppedlars]

Hi Johnny
Motorrad wurde nahezu unverändert bis einschließlich 2002 gebaut.

Hähhhh????
Stimmt nicht!

Ab 2000 kam die 600er J, aber 2002 dann die 636er A.
Von der G aufe J gabs schon deutliche Veränderungen!

Welche Veränderungen denn?
Die Verkleidung? Zählt nicht!
Die Motorinnereien? Zählt nicht!
Gabel und Federbein überarbeitet? Zählt auch nicht!
Von den Abmessungen passt von den G+H auch alles an die J.
Oder weißt du mehr als ich?

Schöne Grüße, Lars.
PS: Ist nicht böse gemeint, wenn du mehr weißt, sag es mir.

[Wildsau]

Fahrwerksgeometrie geändert, Motor geändert, Optik geändert...

Was bleibt dann noch über?
Alles was wichtig ist würde geändert.

Bei den GSX-R Modellen sind auch viele Teile untereinander tauschbar, trotzdem würde wohl keiner behaupten das die GSX-R 600, 750 und 1000 das gleiche Mopped ist/sind!?!

[moppedlars]

Fahrwerksgeometrie geändert, Motor geändert, Optik geändert...

Was bleibt dann noch über?
Alles was wichtig ist würde geändert.

Bei den GSX-R Modellen sind auch viele Teile untereinander tauschbar, trotzdem würde wohl keiner behaupten das die GSX-R 600, 750 und 1000 das gleiche Mopped wäre!?!

Tschuldigung! So war das auch nicht gemeint!
Ich habe aber Gebrauchtteile für meine Bj. 98 immer bis einschließlich Bj. 2002 gekauft und die haben immer gepasst, z.B. Gabel von Bj.2001 an meine Bj. 98.
Klar, dass das Mopped vor allem 2000 deutlich weiterentwickelt wurde.
Aber eben kein kompletter Modellwechsel.

[Johnny]

wenn ich auch mal was sagen dürfte

es ging mir nur darum, den richtigen ölfilter zu kaufen. der polokatalog führt 98 bis 99 und 00 bis 02 als jeweils "identische" modelle. fast alle teile passen untereinander, nur der ölfilter weicht z.b. ab und das wollte ich wissen.

mehr ist nicht zu machen, die war vor 8000km erst zu nem teuren KD beim händler.

danke für eure hilfe!

[moppedlars]

wenn ich auch mal was sagen dürfte

es ging mir nur darum, den richtigen ölfilter zu kaufen. der polokatalog führt 98 bis 99 und 00 bis 02 als jeweils "identische" modelle. fast alle teile passen untereinander, nur der ölfilter weicht z.b. ab und das wollte ich wissen.

mehr ist nicht zu machen, die war vor 8000km erst zu nem teuren KD beim händler.

danke für eure hilfe!

Und das sagst du uns erst JETZT
Wildsau mag mich jetzt bestimmt nicht mehr

[Wildsau]

Wildsau mag mich jetzt bestimmt nicht mehr

Doch, gegrillt mit Rotkohl und Kartoffeln.