Werte R1 Cup Fahrer aus 2006,
wäre für einige Grundeinstellungs-Tipps dankbar, da ich nicht zwingend bei Null anfangen möchte und zuviel der kostbaren Fahrzeit mit dem Suchen verbraten möchte.
Bike: R1 RN12 :lol: :lol:
Öhlins: YA3600 95' Feder :lol: :lol:
Gewicht: 90 kg in vollem Ornat. :shock:
Ja, und ich bin mir bewußt, daß Fahrwerkseinstellungen von diversen anderen Faktoren abhängen.
Und nun her mit euren Geheimnissen.
Gruß Jan
Grundeinstellung Öhlins Federbein RN12
Fahrwerk, Tuning, Reifen, Tips&Tricks,...
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- elsen00j Offline
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Grundeinstellung Öhlins Federbein RN12
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- dude Offline
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hehe - sorry keine ahnung. hab da glaub ich kein einziges mal selbst drann rumgestellt...
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- HaneBub Offline
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Bei Vollmond unter einer alten Eiche folgendermaßen vorgehen:
Druckstufe auf der Federbasis komplett rauszugen.
Hydraulisch Federvorspannung linkssrum zuziehen bis es 2x vernehmlich quietscht, dann 4 Umdrehungen zurück. Dabei nicht über Los gehen.
Highspeed Druckstufe mit Low Speed ganz bis zum rechten Anschlag drehen, dann noch 3 Klicks weiter noch hinten oben links.
Jetzt innerhalb von 12 Sekunden 64 Milliliter 15W40 in den Rechten Holm gießen um das Luftpolster auf 7264mm zu vergrößern.
Links genau so verfahren, nur anders herum. (Nicht spiegelverkehrt, das machen viele falsch)
Mopped auf den Lenker stellen und Feder 2 Tage sacken lassen, dabei ausschließlich Wurstwasser trinken.
Damit hast Du ein super Abstimmung wenn du vorne nen Dunlop Regenreifen und hinten nen Bridgestone Slick in Brünn um 12.64 Uhr bei 28 Grad Luft und 44 Grad Asphalt fährst.
Gruß vom HaneBub
Druckstufe auf der Federbasis komplett rauszugen.
Hydraulisch Federvorspannung linkssrum zuziehen bis es 2x vernehmlich quietscht, dann 4 Umdrehungen zurück. Dabei nicht über Los gehen.
Highspeed Druckstufe mit Low Speed ganz bis zum rechten Anschlag drehen, dann noch 3 Klicks weiter noch hinten oben links.
Jetzt innerhalb von 12 Sekunden 64 Milliliter 15W40 in den Rechten Holm gießen um das Luftpolster auf 7264mm zu vergrößern.
Links genau so verfahren, nur anders herum. (Nicht spiegelverkehrt, das machen viele falsch)
Mopped auf den Lenker stellen und Feder 2 Tage sacken lassen, dabei ausschließlich Wurstwasser trinken.
Damit hast Du ein super Abstimmung wenn du vorne nen Dunlop Regenreifen und hinten nen Bridgestone Slick in Brünn um 12.64 Uhr bei 28 Grad Luft und 44 Grad Asphalt fährst.
Gruß vom HaneBub
90 Grad sind zu schräg!
Wie sich die Zeiten doch ändern 
Nicht viel aber immerhin:
Nicht viel aber immerhin:HaneBub hat geschrieben:Bei Vollmond unter einer alten Eiche Esche folgendermaßen vorgehen:
Druckstufe auf der Federbasis komplett rauszugen.
Hydraulisch Federvorspannung linkssrum rechtszuziehen bis es 2x vernehmlich quietscht, dann 4 Umdrehungen zurück. Dabei nicht über Los gehen.
Highspeed Druckstufe mit Low Speed ganz bis zum rechten Anschlag drehen, dann noch 3 Klicks weiter noch hinten oben links.
Jetzt innerhalb von 12 Sekunden 64 Milliliter 15W40 in den Rechten Holm gießen um das Luftpolster auf 7264mm zu vergrößern.
Links genau so verfahren, nur anders herum. (Nicht spiegelverkehrt, das machen viele falsch)
Mopped auf den Lenker stellen und Feder 2 Tage sacken lassen, dabei ausschließlich Wurstwasser trinken.
Damit hast Du ein super Abstimmung wenn du vorne nen Dunlop Regenreifen und hinten nen Bridgestone Slick in Brünn um 12.64 Uhr bei 28 Grad Luft und 44 Grad Asphalt fährst.
Gruß vom HaneBub
