Ganganzeige

[oreiz]

Ab und an weiß ich nemme in welchem Gang ich bin - is halt so - ich frag mich ob's sowas bringt und ob das einfach zu installieren is.

Gruß, der Micha

[oreiz]

Sorry für die Werbung im Bild - is halt aus Ebay - hab nix mit denen zu tun und halt kein anderes Bild gefunden...

[Lutze]

wenn du Ducati fährst wird es nix mit TNE , da hilft nur Acumen oder Datatool. TNE nur bei Suzuki GIpro nur bei Susuki einigen Kawasaki und Triumph.
Die Acumen und Datatool haben halt den Nachteil keine Anzeige bei gezogener Kupplung und verzögerte Anzeige also nach einkuppeln kann es schon mal 2 Sec. dauern bis eine Anzeige kommt. Dazu unter Umständen falsche Anzeige bei starker Schräglage oder wenn die Antihoppingkupplung arbeitet.
Beim Cruisen auf der Landstraße sicher ausreichend und auch auf der RS sicher nicht ganz verkehrt , nutzen ja einige die Acumen auch auf der Rennstrecke.

[zeuss31]

Einfach zu installieren sind sie. Sie funktionieren über Reedkontakte,die am z.b. Ganghebel angebracht werden.
Und ob`s was bringt......Du weißt in welchem Gang Du bist

[zeuss31]

Lag ich da jetzt falsch?????? Dann hab ich die wohl verwechselt.....ist dann die Aufregung....morgen ist AUFZÜNDEN

[oreiz]

Ab und an bin ich mir halt ned sicher und weiß aber für welche Kurve ich welchen Gang bräuchte.

Die Frage is, wie zuverlässig so ein Teil läuft. Also was, wenn ich zwar schalte, also den Schalthebel betätige, aber der Gang, wie bei der Ducati nunmal möglich, doch nicht rein geht

Gruß, der Micha

[zeuss31]

Mußt Dir mal bei ebay die mit den Reedkontakten suchen...die waren ziemlich genau beschrieben.
Ich wollte mir die Dinger auch mal für meinen alten Rennhobel holen....aber hat sich jetzt erledigt.Fahre dieses Jahr mit meiner Kilo-K5 und die hat Ganganzeige in Serie

[Lutze]

Die Frage is, wie zuverlässig so ein Teil läuft. Also was, wenn ich zwar schalte, also den Schalthebel betätige, aber der Gang, wie bei der Ducati nunmal möglich, doch nicht rein geht

dann kannst du die mit den Reedkontakten vergessen, die verzählen sich schon hin und wieder , nach einlegen des Leerlauf passt esdann wieder.
Bleibt dir Datatool oder Acumen errechnen über Drehzahl und Geschwindigkeit den Gang. Wenn du ein paar Meter eingekuppelt gerollt bist stimmt die Anzeige auch mit gezogener Kupplung und im Stand eben nicht.
TNE und GIpro fallen für Ducati flach , die zeigen zu 99,9% richtig an ohne Zeitverzögerung aber eben nur bei Suzuki und die GIpro auch Bei ZX10R und ZZR1400/ZX14.

[oreiz]

Gibt es vielleicht noch was simpleres/zuverlässigeres - keine Ahnung - was ich vielleicht an den Power-Commander hängen kann...

... sorry, falls das völliger Bull*** is, was ich da frage.

[SP-12 Harry]

Ganganzeige von Acuman. Hab ich grad in Ledenon zwischen zwei Turns angebaut und programmiert. Einfach geht´s nicht und funktioniert 1A