520er Kette auf Original-Ritzeln ?

[Diditotalbekloppt]

Moin. Überlege mir auch ne 520er Kette auf den Bock zu schrauben. Die Ritzel sind noch ziemlich neuwertig, allerdings sind das noch die Originalen. Kann ich die alte Kette einfach runterschmeissen und die 520er da draufziehen oder müssen das auch "passende" Ritzel/Kettenblätter dann sein ?

[ypse11]

das muss passen, also alles 520 sein

Thomas

[GP-Reifen-Wolle]

uppppsssss

die Kettenteilung sollte schon passen !!!!!!!!!!!!!!!!

[Rudi]

Wobei wenn du deinem Nickname Ehre machen willst, dann solltest du das UNBEDINGT PROBIEREN

[Martin]

Wobei wenn du deinem Nickname Ehre machen willst, dann solltest du das UNBEDINGT PROBIEREN

Im Ernst: Das passt nicht. Schmeiß die Ritzel runter und kauf dir ordentliche die zur Teilung der Kette passen.

[Bundy]

Einfacher wäre es aber, einfach die originale Kette draufzulassen...

[Diditotalbekloppt]

Schglaub ich mach erstmal die orschnal Kedde saubä und fahr damit. Dank trotdehm füa die Ahntwochten.

[HaWe Köhle]

@ Didi: Diese Fragen kann so gar nicht nicht gestellt sein!

Es passt nur zusammen, was zusammen gehört. Und die Reibungsverluste einer 520er zu ein 530er sind nur bei einer neuen Kette! Wenn dann die 520er durch die horrende Leistung Deines Motorrades eher verschleißt, sind auch die Reibungsverluste wieder gleich. Bei einer 520er musst Du zwingend eine absolute Top-Qualität kaufen und die gibt's nicht zum Schnäppchen Preis.

Also....!

[Prinzessin Horst]

Ehrlich gesagt, habe ich den Leistungszuwachs bei einer 520er im Vergleich zu einer 530er noch nie bemerkt...
Ich glaube, ich werde langsam alt... also eher beides... langsam und alt...

Ich muß mal wieder ein wenig fahren gehen, sonst geh ich ein...

[Socken]

Einfacher wäre es aber, einfach die originale Kette draufzulassen...

Okinool geht mit reduzierter Übersetzungsauswahl einher.
Ich habe meine Lektion begriffen.
Und die Austauschbarkeit, wenn mal was fehlt, ist an der Strecke dann auch größer.

Spass kostet.