Gabel und Felge richten für Rennstreckengebrauch ??

[JK]

Hallo,

Ich könnte günstig an ein paar Unfallteile (Gabel,Räder..)rankommen,die ich mir als Ersatz in den Keller legen wollte.

Kann man gerichtete Räder oder Gabeln bedenkenlos auf der Rennstrecke einsetzen,oder soll man die Finger davon lassen?

Was kosten solche Arbeiten?

[Martin]

Hi Jeff,
wissen tu ich es nicht, aber ich habe eine Meinung dazu:
Ich denke fahren kann man das Geraffel schon, aber ein Motorrad ist IMHO am schnellsten wenn es ziemlich neu ist, bzw. wenn auch wieder Neuteile, mindestens aber gute gebrauchte, aber nicht gerichtete Teile dran sind.
Dabei denke ich haltan eine gewisse Materialermüdung, die sich auf der Strecke sicher eher bemerkbar macht als auf der Straße.
Ist aber nur meine MEINUNG!
Gruß, Martin

PS: kann es sein dass deine hp nicht mehr funzt?

[Jens]

und ich denke, finger weg von gerichtetem gerumpel. felgen auf der rennstrecke haben 1000 mal schwerer als auf der strasse, wenn über die kurbs geht möchte ich nicht das die mal brechen.

warum wegen ein paar euro so ein risiko, wobei es auch nur ersatz sein soll ?

grüße
jens

[Wildsau]

felgen auf der rennstrecke haben 1000 mal schwerer als auf der strasse...

Das glaub ich kaum.
Ich hab aufer Rennstrecke noch keine Schlaglöcher oder ähnliches gesehen.

Abgesehen davon wird ein Fachbetrieb die Felge auch nur dann richten, wenns technisch bedenkenlos möglich ist.
Im Gegensatz nur ner gebrauchten Felge weiste danach aber das sie wirklich in Ordnung ist.

Also wenn ich von der Kompetenz des Fachbetriebes, der die Arbeiten durchgeführt hat, überzeugt bin, hätt ich keine Bedenken dabei.

[triple6]

felgen auf der rennstrecke haben 1000 mal schwerer als auf der strasse...

Das glaub ich kaum.
Ich hab aufer Rennstrecke noch keine Schlaglöcher oder ähnliches gesehen.

1000 mal ist vielleicht etwas übertrieben,

jedoch fahren die meisten Zynder erheblich schneller als auf der Landstrasse.

Ich bin kein Physiker, aber rein logisch scheinen die auftretenden Kräfte bei hohen Geschwindigkeiten um einiges Höher zu sein als auf der Landstrasse wo man mit 100km/h fährt.

Ausserdem scheinst du noch nie auf eine RS Besichtigung Abends nach dem Fahren gegangen zu sein. Ich rate dir dringend mal in Most oder Rijeka, oder Cartagena, oder Calafat zu spazieren... dann revidierst du deine Meinung bezüglich Schlaglöchern und rissen!!

[JK]

Ich habe auch Bedenken bei dieser Sache,habe mich allerdings gewundert dass es so oft angeboten wird...

[Wildsau]

Ausserdem scheinst du noch nie auf eine RS Besichtigung Abends nach dem Fahren gegangen zu sein. Ich rate dir dringend mal in Most oder Rijeka, oder Cartagena, oder Calafat zu spazieren... dann revidierst du deine Meinung bezüglich Schlaglöchern und rissen!!

Ne bin ich nicht.
Und auf den Strecken war ich auch noch nicht.
Aber wenns da wirklich so extrem schlimm ist, will ich da auch gar nicht hin!

In Brünn, Oschersleben, Saxenring und am Läusering habe ich jedenfalls noch keine so derben Schläge bekommen.

Aufer Landstraße hats mich aber schon sehr oft fast vom Bock gehauen.

[@LEX HILL]

Hallo Folks,

da Ganze würde ich differenziert sehen.

Eine gerichtete Gabel wird niemals (laut einem der das macht) wieder 100% gerade.
Da an der Gabel aber mit sehr geringen Toleranzen gearbeitet wird, kann sich das (gerade auf der Renne) bemerkbar machen.
Evtl. spricht sie z.B. weniger sensibel an oder man bekommt ein nicht zu lösendes Fahrwerksproblem.
Denkt nur mal daran welche Auswirkungen eine "verspannte" Gabel bereits hat.

Bei Rädern schaut es etwas anders aus, wenn ein sehr guter Betrieb die Teile richtet und für gut befindet, hätte ich keine Hemmungen sie einzusetzen.


Zum Thema Strasse:
Das Tempo das die BAB Heitzer über lange Strecken fahren erreicht man auf der Renne kaum.
Auch die Belastungsspitzen (beim Bremsen) könnten ähnlich sein.
Nur treten sie auf der Strasse nicht so häufig wie auf der Renne auf.
Jedoch würde ich diesbezüglich einem seriösen Unternehmen vertrauen.


Lange Rede kurzer Sinn:
Gabel NEIN
Räder JA






Mille - Greetings

@L€X

[Josi]

...frag mal hier nach www.motorrad-richtarbeiten.de


Josi #113

[HaneBub]

In Brünn, Oschersleben, Saxenring und am Läusering habe ich jedenfalls noch keine so derben Schläge bekommen.

Aufer Landstraße hats mich aber schon sehr oft fast vom Bock gehauen.

Also ich kenne keine Landstraße auf der ich ungefähr ale 1.5 Minuten wie in Oschersleben volles Horn über die Curbs der Schikane ballere, dazu noch mit richtig Schmackes.

Wenn man dafür natürlich 2.5 Minuten benötigt und solche Hindernisse weiträumig umfährt stimme ich zu.

Gruß vom HaneBub