Akrapovic EVO 2 o. Racing Line Anlage

[Bertl78]

Servus Aufzünder,

ich möchte mir eine Akra kaufen ich weiß aber nicht welche ich nehmen soll EVO 2 Voll Titan oder Racing Line V4A Stahl.

Die Titananlage ist zwar leichter aber auch teurer, rentiert sich das ?

Die Fa. Franzen bietet eine Tuning Stufe 1 an, mit Racing Line, PC, Kabelbaum, einzel Abstimmung f. jeden Zylinder für 2400,-
Das wäre doch keine schlechtes Paket oder ?

Vielen Dank für eure info
Gruß Bertl

[ypse11]

Servus Aufzünder,

ich möchte mir eine Akra kaufen ich weiß aber nicht welche ich nehmen soll EVO 2 Voll Titan oder Racing Line V4A Stahl.

Die Titananlage ist zwar leichter aber auch teurer, rentiert sich das ?

Die Fa. Franzen bietet eine Tuning Stufe 1 an, mit Racing Line, PC, Kabelbaum, einzel Abstimmung f. jeden Zylinder für 2400,-
Das wäre doch keine schlechtes Paket oder ?

Vielen Dank für eure info
Gruß Bertl

[Walnussbaer]

die Titananlage ist ca. 4 - 5 Kg leichter,

Als die V4A-Anlage oder als Original? Ersteres glaub ich nicht ganz...ne normale V4A-Komplettanlage wiegt doch nur genau so viel.

[Bertl78]

ich hab mit so einem Händler telefoniert u. er meinte das
nur ca. 2 kg unterschied zwischen Titan u. V4A ist.

Gruß Bertl

[Quax]

Glaube nicht daß die Stahlkrümmer überhaupt 2 kg wiegen - das fühlt sich schon extrem leicht an ! Habe glaube ich irgendwo etwas von 700-800 Gramm Unterschied zum Titankrümmer gelesen. Und die Endtöpfe sind doch bei beiden Anlagen dieselben ?!?!

Quaxgruß

[Martin31]

Also ich würde die Edelstahlkrümmer nehmen.Nichtmal wegen dem Preis als vielmehr wegen der Materialdicke.Der Titankrümmer ist so dünn das er sehr schnell bricht.Hab ich zumindest schon oft gesehen.Alleine deshalb immer Edelstahl.

[Mr.Green]

Nimm die Edelsthalanlage. Da kannst auch mal was schweißen wenn ein Halter oder so abbricht. Da schauts bei der Titan schon eher schlecht aus!

[Achim65]

Nimm die Racing Line und stecke den Rest in sinnvoller Sachen(Fahrwerk).
Der Unterschied zur Evo ist ein Witz.
Gruß Achim