Nach Popometer entscheiden. :assshaking: Letzten Montag hatte ich das auch in Assen. Die ersten beiden turns Waren solala... die Front neigte langsam dazu weit zu gehen und hinten fing er ziemlich an zu rutschen. mittags dann die reifen umgezogen und dann wieder gepusht. Die 3 darauffolgenden turns ...

Genauso wie beim schalten ohne Kupplung ziehen. Ist ja im Prinzip das gleiche. Der qs unterbricht die Zündung oder die Einspritzung. Das machst du ja quasi auch, nur halt über den gasgriff

Ob du jetzt bei dem schalten das Gas lupfst und die Kupplung nicht ziehst oder beim qs die Gänge durchschaltest, nimmt sich nicht viel an Verschleiß... beide machen den antriebsstrang lastfrei. Bei qs geht es natürlich schneller... Aber bei falscher Einstellung kannst du auch schnellstens dein Getri...

Ich mach es genau so. Unter Volllast kurz lupfen und rein mit dem nächsten Gang.

Falls Originalmoped sollte der Zustand tadellos sein. Eventuell sogar Scheckheftgepflegt.
Ersatzteile müssen günstig zu erstehen sein.
Aussehen eher zweitrangig

Tausch beide. Mein Tipp wäre noch eine zu offene Druck und zugstufe. Ich hatte gestern das gleiche Problem mit meiner PC37 in Assen. Bei mir trat das Problem nur bei hartem ankern auf. Nach ein paar Einstellungen an der Druck und zugstufe war es fast weg. Nun werde ich mir noch härtere Federn besorg...

Die Idee mit der titanplatte ist genial... ich hab auch noch eine in mir.. ich glaub die muss raus