Akrapovic GSXR 750 K6-9 warum verjüngt?

[luxgixxer]

Welche Verjüngung meinst du ?
Redest du vom Zwischenrohr zum Endtopf?

gruß gixxn

Ja, an der Position 2in1, am Lambdasondenanschluss...

Wenn das ist eine "Verälterung".
Aber das ist doch völlig normal bei Racing-Anlagen, oder?
Wie sollen die sonst vom kleineren Durchmesser der einzelne Krümmerrohre "verlaufend" zum fetten Einlassdurchmesser
des Endtopfes kommen?
Also ich kenne das nicht anders, oder hab ich was falsch verstanden?


gruß gixxn

Ja

[nilz]

ich kenne diese Anlage vom Kollegen in live und der Ø nach der 2in1 geschichte ist annerhernd so groß (in diesem Falle klein), wie eins der beiden rohre, was zusammengeführt ist.
die 60er Akra meiner alten Gixx hatte nach dieser "zusammenführung" immer einen Wesentlich größeren Ø...

und auch sonst kenn ich das so...
hab mich beim kollegen immer über den mikrigen Ø lustig gemacht... ^^

[gixxn]

Aha, alles klar.
Dann werd ich mal schauen wie das bei der Remus-Anlage aussieht.
Auf den ersten Blick schaut es für mich jetzt mal normal aus.


gruß gixxn

[nilz]

noch ne kurze Frage:
ist bei ner 750er ne 54er Anlage sinnvoll, oder lieber 60mm?
es soll nur abgestimmt werden, evtl. andere Trichter...
ich ziele bei der lahmen Gurke schon auf etwas Mehrleistung...

[Moppedmichl]

Meiner Meinung nach is das vollkommen Wurst, da hinten sind dir Abgase so kalt und klein, dass die nix mitbekommen ob 60 oder 54mm...

[R6-Pille]

Zu dem möglichen Sinn der Verjüngung ist mir noch die sogenannte Lavaldüse die ähnlich verjüngt ist eingefallen. Ohne jetzt den Google anzuschmeißen weiß ich noch das man damit extreme Strömungsverhältnisse erzeugen konnte. So etwas wird auch in der Raketentechnik gemacht.

Akrapovic wird sich hiermit auskennen und es wird an dieser Stelle vorteilhaft gewesen sein.

[madhuf]

Eine Laval-Düse wird auch konvergent-divergent genannt.
Also zuerst wird Sie kleiner und ab dem kritischen Punkt wieder größer. Damit läßt sich ein überschallschnelles Ausströmen erreichen, bis mehrere Kilometer pro Sekunde.
Das ist nicht das was da am Motorradauspuff umgesetzt wird.

Da wird wohl der Sogeffekt der divergenten Düse für ein geringfügig erhöhtes Spülgefälle zu besseren Füllung genutzt. Quasi ein halbes Megaphon.
Wenn sich da noch irgendwo ein Gegenkonus im späteren Gedärm befindet (gerne im/am Übergang zum Endtopf) könnte man auch über einen kleinen Nachladeeffekt spekulieren, das aber wohl eher beim 2-Takter.
Je nennenswerter die Schalldämpfung (und damit Abgasgegendruck) desto schlechter/weniger funktioniert das.
Werden nur (messbare) Nuancen sein, und da muss schon alle passen, denn bei unsauberer Arbeit/Auslegung ist es schnell essig mit dem Effekt.

[Mitch69]

ich kenne diese Anlage vom Kollegen in live und der Ø nach der 2in1 geschichte ist annerhernd so groß (in diesem Falle klein), wie eins der beiden rohre, was zusammengeführt ist.
die 60er Akra meiner alten Gixx hatte nach dieser "zusammenführung" immer einen Wesentlich größeren Ø...

und auch sonst kenn ich das so...
hab mich beim kollegen immer über den mikrigen Ø lustig gemacht... ^^