Meine RN01 versinkt im Öl, Hilfe!!!!!!

[defcon-4]

hi Sepp,

Werkstattbuch scheinst Du nicht zu haben?

> Kupplg komplett raus wg der Antriebskette
> Motorrad so aufhängen o auf die Seite legen, damit man von untem im
Motor vernünftig arbeiten kann

Kosten?

Besser wäre natürlich, Motor raus.

Ich schick Dir mal die pdf´s aus dem W-buch.

Gruß


[/url]

[defcon-4]

brauche Deine e-mail Adresse.
Holger

[Sepp]

HI Holger,,

Das wäre super nett von dir..

Meine Email-adresse Weider2000@gmx.de

Vielen Dank im Vorraus

Gruss
Sepp

[V-max]

Ich kram den Fred nochmal raus, weil mein Problem wohl in die Richtung geht!

Ich habe versehentlich minnimal zuviel Öl eingefüllt (Bullauge voll) und dann fing der Motor links und rechts an zu schwitzen. Aus dem Ablaufschlauch gingen ein paar tropfen in die Bugverkleidung und wenn Ich Sie auf den Seitenständer stelle, wird die linke Seite leicht feucht. Das ist komischerweise immer erst über einen längeren Zeitraum so. Wenn Ich alles mit Bremsenreiniger reinige, den Motor warmlaufen lasse, dann ist das am nächsten Morgen so.

Es sieht so aus, als käme alles von ganz oben/Nähe, unter dem Vergaser/Fußdichtung her.

Ist das eine defekte Dichtung, oder ein Überlauf? Hat jemand Erfahrung damit?
Ich fahre eine RN12!

[Ketchup#13]

Moin!
Es kann sein daß es Dir über dieEntlüftung des Motors Ölnebel in die Airbox gedrückt hat. Mach die Airbox mal auf und schau rein. An der Box hat es auch einen Anblaufschlauch, schau mal ob da Öl rauskommt.
Grüßle!!

[V-max]

Moin!
Es kann sein daß es Dir über dieEntlüftung des Motors Ölnebel in die Airbox gedrückt hat. Mach die Airbox mal auf und schau rein. An der Box hat es auch einen Anblaufschlauch, schau mal ob da Öl rauskommt.
Grüßle!!

In der der Airbox ist es sehr feucht/ölig! So wird es gewesen sein, dass es von hier kommt...
Heißt das vorserst Entwarnung, zusammenbauen, fahren und weiterhin beobachten?

[SLIDER]

Wenn Zuviel Öl drin dann Ablassen

[V-max]

Wenn Zuviel Öl drin dann Ablassen

Der Ölstand passt jetzt! Ich habs wie gesagt, zu spät bemerkt. Nach 5Turns hats dann gepasst! Und es kann nicht viel gewesen sein!

[V-max]

@Ketchup!
Super, das war's! Der Ablauf ist ein fetter Schlauch, welcher in das Getriebe zurückgeführt wird. Das hat wohl rückwärts funktioniert und mir die Airbox etwas vernebelt. Das war wohl auch die Ursache, weshalb Sie zwei mal über längere Zeit nicht starten wollte!

Jetzt reinige Ich alles mit Bremsenreiniger und baus wieder zusammen. Dann kann's am Mo. wieder weiter gehn.

Das Öl ist eben wie Blut. Es sieht immer gleich schlimmer aus, als es wirklich ist!

Falls das einer sehen will wie es bei einer RN12 aussieht, kann Ichs später noch hochladen...

Danke, Gruß

[SLIDER]

Du liegst bissl Falsch, der dicke Schlauch zwischen Getriebe u.Airbox ist die
Motorentlüftung, dadurch ist das zuviele Öl in die Airbox gekommen
Der Ablaufschlauch hat ca. 8mm und ist im linken Bereich an der Airbox, im
unteren Teil vom Schlauch ist noch ne Art Filter dran