GP-News

[Roland]

Hier das s-duct System von Aprilia:

[R6-Pille]

Gibt es einen Experten der hier etwas mehr zu sagen kann?
Was soll damit bewirkt werden?

[erpel]

Bitte einen Experten mit Kompetenz
ist aber auch egal, die können es auch nur Nichtexperten mit Kompetenz erklären.

[Roland]

Gibt es einen Experten der hier etwas mehr zu sagen kann?
Was soll damit bewirkt werden?

Also von Aerodynamik habe ich keine Ahnung, ich weiß nur zufällig was es mit dem s-duct auf sich hat.
Ein s-duct ist nix neues. Gab es schon vor 20 Jahren in der F1. Durch solche Kanäle fließt der Luftstrom schneller als die Umgebungsluft und hat bei der F1 den Luftbereich vor der Airbox beruhigt. Der Austritt war um das Cockpit.
Als Plus konnte mehr Abtrieb generiert werden. Ferrari legte damals um 7km/h zu, nicht zuletzt weil sie damals mit schmäleren und flacheren Flügeln fahren konnten.

Der Typ, der das damals bei Ferrari erfand, arbeitet jetzt bei Aprilia.

Es wird vermutet, dass dadurch bei Aprilia der Luftstrom besser über den Fahrer geleitet wird und somit höherer Topspeed erreicht werden kann. Quasi wie eine verlängerte Verkleidungsscheibe.
Einen ähnlichen Effekt hat man früher schon genutzt, als man in die Verkleidungsscheiben über der Startnummer ein paar Löcher gebohrt hat. Im Regen blieb so die Verkleidungsscheibe zb unbeschlagen auf der Innenseite.

[Roland]

Iannone bereitet sich auf ein mögliches Comeback 2024 vor, dann endet sein 4-Jahres Penalty. Andrea trainiert regelmäßig mit einer RSV4 auf verschiedenen Rennstrecken. Letzte Woche war er in Vallelunga und crashte heftig weil er den Gang nicht reinbekam. Er fiel hart auf die Schulter und wurde ins KH gebracht, aber es ging nix kaputt. Bin mal gespannt ob und was Iannone bzgl MotoGP noch zustande bringt. Oder in der WSBK.

[Ben96]

Wenn dann in einem Kundenteam in der WSBK, denke in der MotoGP wird er keinen Platz mehr bekommen. Zuviele Talente und junge etablierte Fahrer, da ist kein Platz mehr für ihn.

[Tom-ek]

Denke da auch wie Ben . Wenn überhaupt dann wsbk . Mgp da ist der Zug abgefahren. Denn auch Aprilia ist fahrertechnisch gut aufgestellt.

[fraggle]

Denke da auch wie Ben . Wenn überhaupt dann wsbk . Mgp da ist der Zug abgefahren. Denn auch Aprilia ist fahrertechnisch gut aufgestellt.

Aprilia hat ihn während und nach dem „skandalösen“ Urteil bisher immer weiterhin unterstützt und zu ihm gehalten. Mich würde es nicht wundern, wenn sein Manager, Carlo Pernat (u.a. auch Ex-Aprilia Racing Chef), ihm nicht schon längstens einen MotoGP Vertrag bei den Jungs aus Noale für 2024 fixiert hat….

[Roland]

Denke da auch wie Ben . Wenn überhaupt dann wsbk . Mgp da ist der Zug abgefahren. Denn auch Aprilia ist fahrertechnisch gut aufgestellt.

Aprilia hat ihn während und nach dem „skandalösen“ Urteil bisher immer weiterhin unterstützt und zu ihm gehalten. Mich würde es nicht wundern, wenn sein Manager, Carlo Pernat (u.a. auch Ex-Aprilia Racing Chef), ihm nicht schon längstens einen MotoGP Vertrag bei den Jungs aus Noale für 2024 fixiert hat….

Richtig, Pernat spielt in der Szene diesbezüglich eine Schlüsselrolle. Den hatte ich auch im Hinterkopf.

[Chris]

Seine Kontakte zu Aprilia sind hervorragend, aber ins Werksteam wird er nicht kommen. Aber mittlerweile stehen ja 4 Aprilias im Grid. Wer weiß. Lassen wir uns überraschen.
Oder mit Aprilia in die WSBK. Wäre auch cool.!