750er K4.K5 oder doch besser eine K6 ?

[herrbrenner]

Werte Gemeinde,
nach ganz langer Zeit steht ein Motorrad wechsel an.

Habe mir am Samstag Probefahrten mit der R6 und der K6 angetan.

Die R6 ist wunderschön, komme aber mit ihr wegen der Motorcharakteristik nicht klar. Und das als 600er Fahrer.

Dann auf die K6 !!!! Motor hat die Kurve die ich brauch. Das Fahrwerk ist richtig Handlich und das trotz "nordeutschen" Reifenbilds.

Nun kommt meine "ich habe noch eine Familie zu ernähren" Frage.

Hat es zwischen der K4, K5 und der K6 Quantensprünge gegeben oder hat sich nur das Design geändert ?
Sachdienliche Hinweise sind gern Gesehen.

[Normen]

Werte Gemeinde,
nach ganz langer Zeit steht ein Motorrad wechsel an.

Habe mir am Samstag Probefahrten mit der R6 und der K6 angetan.

Die R6 ist wunderschön, komme aber mit ihr wegen der Motorcharakteristik nicht klar. Und das als 600er Fahrer.

Dann auf die K6 !!!! Motor hat die Kurve die ich brauch. Das Fahrwerk ist richtig Handlich und das trotz "nordeutschen" Reifenbilds.

Nun kommt meine "ich habe noch eine Familie zu ernähren" Frage.

Hat es zwischen der K4, K5 und der K6 Quantensprünge gegeben oder hat sich nur das Design geändert ?
Sachdienliche Hinweise sind gern Gesehen.

Ist ein komplett anderes Motorrad. Fahr mal die K5 - da wunderst du dich wie schlecht der Motor im Vergleich zur k6 ist. (der k5 Motor ist echt bitter)

Grüße Normen




HALT! Muß meine Aussage editieren - meinte die 600er!

Sorry ist im Moment so viel mit GSXR 600er hin und her

Wobei sich bei der 750er auch alles geändert hat Der Motor ist aber soweit ich weis nicht viel stärker wie der Vorgänger.


Normen

[slowly]

Die K4 und K5 sind gleich. Die K6 wurde wieder komplett überarbeitet!!!

Bei der 600er fand ich jetzt den Unterschied nich so gross! Bei der 750er kann ich keinen Vergleich ziehen, weil ich nur die K6 gefahren bin!

Würde mal sagen, dass man eine gute schon gemachte K4 kaufen kann wenn es auch eine Preisfrage ist!!!

[kaufes]

Leistungsmäßig sind K4/5 und K6 750 ziemlich gleich auf, Handling der K6 is ne Idee besser, meiner Meinung nach.

[nervtoeter]

Schau Dir mal die Test an, da hat die K4 und K5 immer mächtig abgeloost, Normen bringts auf den Punkt. Ist natürlich aber auch eine Budgetfrage. Aber wenn es nicht um den letzten Euro geht K6.
Gruß
Markus

[Normen]

...mußte mein Kommentar oben bearbeiten....war irgendwie bei der 600er siehe oben

Normen

[Torsten#21]

Bin von SRAD bis K6 alles gefahren u. muß sagen, genauso wie mich die K1(Y) überzeugt hat, ist das bei der K6 das Selbe! Wie Normen schon schrieb, der Motor ist es nicht nur, sondern das Ganze. Sie ist ein deutlicher Schritt gegenüber der Vorgängerin. Aus Kostengründen wäre eine gute K4/K5 sicher eine Alternative. Im Anzeigenteil standen ja einige sehr interresante Teile drin (Öhlins komplett usw.!!!).

[herrbrenner]

Ok, nächste Frage.

Wie sieht es mit der Haltbarkeit aus? Ich fahre meine Moppeds immer sehr lange. So 3-4 jahre sollte sie durchhalten.

Für Normen ich mein die 3/4 gixxer.

[slowly]

Das kann man so nicht sagen!

Kaufst du eine gebrauchte Maschine ist es immer ein Risiko. Eine neu K6 wird bestimmt halten, kostet aber auch viel!!!

Und wenn du die Maschine in den Kies haust, dann ist es eh egal!!!

[Normen]

Ok, nächste Frage.

Wie sieht es mit der Haltbarkeit aus? Ich fahre meine Moppeds immer sehr lange. So 3-4 jahre sollte sie durchhalten.

Für Normen ich mein die 3/4 gixxer.

...ja , jetzt ist es klar mit der 3/4

Halten tun die K4/k5 auch gut. Wenn du eine gebrauchte mit ca. 5000 km Starße nimmst, sollte die auf der Renne noch 3-4 mitmachen.....solange du die Finger vom Motor läßt


Normen