Motorräder auf normalem Anhänger verzurren

[Henning #17]

Achtung, nur meine Meinung: Das ist eine komplizierte und teure Lösung für ein echt einfaches
Problem

Nein, auch meine Meinung

[Shinya]

Sehr schön, dann bleibe ich guten Gewissens bei der 08/15-Methode mit den vier Gurten.
Mille Grazie

[Daniel]

Hat einer von Euch sowas (in der Art) in Benutzung und kann das empfehlen/davon abraten?
https://www.racefoxx.com/BFS-Bike-Fix-S ... 0-R-RR-NEU

Fände ich irgendwie nicht schlecht, wenn das Moped mit dem Vorderrad in der Wippe steht und dann nicht über die Gabelbrücke in die Federn gezogen wird... *grübel*
Hinten zurre ich das Moped über einen Hinterrad-Abspanngurt fest.

Ich habe es mir für meine Suzuki L7 geleistet.
Da ich wenig Platz im Anhänger habe, finde ich es sehr gut.
Dann habe ich mir eine RN65 gekauft und siehe da, es passt auch hier. Das selbe Teil.

Es geht sehr gut ohne, aber ich finde es praktisch.

Gruss Daniel

[zillo]

Fände ich irgendwie nicht schlecht, wenn das Moped mit dem Vorderrad in der Wippe steht und dann nicht über die Gabelbrücke in die Federn gezogen wird... *grübel*
Hinten zurre ich das Moped über einen Hinterrad-Abspanngurt fest.

Entweder mit Ringösen durch die Hohlachse, oder einfach durch die Aufnahmen an den Bremssattelhaltern der Federgabel.

[Boo]

Fände ich irgendwie nicht schlecht, wenn das Moped mit dem Vorderrad in der Wippe steht und dann nicht über die Gabelbrücke in die Federn gezogen wird... *grübel*
Hinten zurre ich das Moped über einen Hinterrad-Abspanngurt fest.

Entweder mit Ringösen durch die Hohlachse, oder einfach durch die Aufnahmen an den Bremssattelhaltern der Federgabel.

Da hätte ich ein mulmiges Gefühl, so weit unten zu befestigen. Ist hebeltechnisch einfach ungünstig, seis für den Gurt oder für den Bremssattelhalter. Die Wippe betrachte ich nur als Verladehilfe, nicht als Sicherung. Sprich ich sichere mit Gurten genauso, wie wenn ich keine Wippe hätte.

[Shinya]

Rein vom Gefühl her hätte ich da auch bedenken, wenn vorne so weit unten gezurrt wird.
Aber wie gesagt, ist nur mein Gefühl.

Bleibe wohl bei der ganz klassischen Methode: Moped in die Wippe schieben, vorne zwei Gurte über die Gabelbrücke, hinten mit dem Hinterrad-Abspanngurt, fertig.

[arlecchino]

Wippe betrachte ich nur als Verladehilfe, nicht als Sicherung. Sprich ich sichere mit Gurten genauso, wie wenn ich keine Wippe hätte.

Kommt drauf an, ob die Wippe nur da steht oder im Boden verschraubt ist.
Wenn letzteres der Fall ist, und es eine gute Wippe ist (zB AceBikes) hält das Teil schon brutal gut (vor allem mit Slicks manchmal zu gut )


Ich hab tatsächlich einmal das festzurren vergessen und bin damit nach Hause gefahren - inkl. holpriger Landstraße. Mopped stand daheim angekommen noch in der Wippe als wär nie was passiert. Herz ist mir trotzdem ordentlich in die Hose gerutscht.

[zillo]

Rein vom Gefühl her hätte ich da auch bedenken, wenn vorne so weit unten gezurrt wird.
Aber wie gesagt, ist nur mein Gefühl.

Bleibe wohl bei der ganz klassischen Methode: Moped in die Wippe schieben, vorne zwei Gurte über die Gabelbrücke, hinten mit dem Hinterrad-Abspanngurt, fertig.

Das vorne ist dann nur unterstützend und damit steht sie schon recht gut. Dort nehme ich auch nur einfache Klemmgurte.
Dann noch hinten (Schwingenachse/Soziusaufnahmen/Rahmen/Schwinge) und sie steht stabil.
Bei mir geht das über die Gabelbrücke mit der Verkleidung aufgrund des steilen Abspannwinkels nicht klar.

Da findet jeder seine favorisierte Methode.

[Boo]

Ich hab tatsächlich einmal das festzurren vergessen und bin damit nach Hause gefahren - inkl. holpriger Landstraße. Mopped stand daheim angekommen noch in der Wippe als wär nie was passiert. Herz ist mir trotzdem ordentlich in die Hose gerutscht.

Ja schon klar, kann halten, hält wohl auch meistens. Bumsen one Gummi produziert auch meistens kein Kind. Wird halt teuer, wenn doch