Boo hat geschrieben: ↑Mittwoch 25. März 2026, 11:11
Wobei das mit der Differenz zur Spitze finde ich schon etwas fragwürdig. Man weiss ja (wenn man nur diese Zahlen sieht) nicht, wer wie ofit in Zweikämpfe verwickelt war und wer insbesondere in den letzten Runden noch gepusht und wer es eher ruhig anging wegen sicherer Platzierung. Da sind +/- 5s schnell geschehen. Und wenn, dann müsste der Rückstand auf die gesamte Renndauer ins Verhältnis gesetzt werden. Insbesondere wurde ja in Brasilien das Rennen verkürzt.
Ok - ich hab grad die Zeiten unten ergänzt
er verliert 1 - 1,3 Sekunden je Rennminute bzw Rund 2s/Runde beim Sprint und 1,4-1,5 beim GP
Roland hat geschrieben: ↑Mittwoch 25. März 2026, 11:19
wizzard hat geschrieben: ↑Mittwoch 25. März 2026, 10:06
@roland - ich hab grad nochmal nachgeschaut..weil ich mir nicht mehr sicher war ... das war bereits die 2te Saison in der JL bei Ducati aufgezeigt hat ... in 2017 fuhr er auch bei Ducati und das bis Mitte der Saison eher bescheiden...
JL fuhr 2017 schon Ducati, da gebe ich dir recht. Blöderweise holte er schon im vierten Rennen 16 Punkte. Auf welchem Platz muß man finishen um 16 Punkte zu bekommen?
Ist aber jetzt auch nicht die große Überraschung, dass TR abkakt.
Neue Reifen, neues Moped, neue Strecken für ihn.
Neuer V4 für Yamaha.
Alles andere als hinten nachfahren, wäre eine Überraschung.
Und daran wird sich bei keinem der Yamaha Piloten was ändern. Unter der Saison den Rückstand verringern, mit einem neuen Triebwerk... da sehe ich schwarz.
Darum will FQ ja unbedingt woanders unterkommen.
Ob jetzt TR oder eine Moto2 Rookie mit der Yamaha hinten nachfahren... belanglos.
Roland hat geschrieben: ↑Mittwoch 25. März 2026, 11:10
Hab ich nicht behauptet, ist auch völlig egal, denn es geht um TRs Mangel, dass dieser die Reifen nicht versteht. Das wiederum trifft auf Miller und Vinales nicht zu, weil sie mit diesen Reifen schon GP gewonnen haben. So war das gemeint, kann auch nicht so schwer zu verstehen sein.
Man kann natürlich schon hergehen und alles verdrehen, verliert dann aber das was man erklärt haben wollte.
Miller versteht also die Reifen, ist aber trotzdem mit gleichem Material hinter TR in der Rangliste.
Wieso ist Toprak jetzt kacke und Miller cool?
DaveMave hat geschrieben: ↑Mittwoch 25. März 2026, 15:30
Miller versteht also die Reifen, ist aber trotzdem mit gleichem Material hinter TR in der Rangliste.
Wieso ist Toprak jetzt kacke und Miller cool?
Toprak kommt aus der Superbike. Darum. Es darf nicht sein, dass ein WSBKler in irgendeinem Vergleich mit irgendeinem MotoGP Fahrer gut abschneidet. Darum kann es nicht sein.
DaveMave hat geschrieben: ↑Mittwoch 25. März 2026, 15:30
Wieso ist Toprak jetzt kacke und Miller cool?
Hat wer gesagt?
Boo hat geschrieben: ↑Mittwoch 25. März 2026, 15:53
Toprak kommt aus der Superbike. Darum. Es darf nicht sein, dass ein WSBKler in irgendeinem Vergleich mit irgendeinem MotoGP Fahrer gut abschneidet. Darum kann es nicht sein.
Halt doch mit deinem Kindergarten einfach mal den Rand. Was ist an TRs Aussage nicht zu kapieren, dass er die Reifen nicht versteht? Der ganze andere Schmarrn wird von Typen wie dir, die nicht weiter von der Materie entfernt sein könnten, einfach umgedreht, dazugedichtet oder aus dem Zusammenhang gerissen. Ist Typen wie dir langweilig oder leidest du unter einem Aufmerksamkeitsdefizit?
@Saflo, Ich hab hier vor vielen Monden schon mal geschrieben, daß mich das auch überrascht. Hoffentlich ist es dann in der Box - wenn es drauf ankommt - anders und man leiht sich gegenseitig wieder das Werkzeug und teilt anschließend das Bier.
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Plan für 2026
Misano, Doc Scholl
OSL, Doc Scholl
Weiteres in Arbeit ....
Roland hat geschrieben: ↑Mittwoch 25. März 2026, 16:33
Was ist an TRs Aussage nicht zu kapieren, dass er die Reifen nicht versteht? Der ganze andere Schmarrn wird von Typen wie dir, die nicht weiter von der Materie entfernt sein könnten, einfach umgedreht, dazugedichtet oder aus dem Zusammenhang gerissen. Ist Typen wie dir langweilig oder leidest du unter einem Aufmerksamkeitsdefizit?
Aha, lass uns dochmal nachschauen, wer in genau diesem Kontext etwas dazu dichtet:
Roland hat geschrieben:Der versteht halt die Reifen nicht,
Soso, der versteht die Reifen nicht. Weil er mal gesagt hat er verstehe die Reifen nicht, richtig? Sprich auf das was Toprak sagt, kann man sich verlassen, richtig?
Keiner bestreitet, dass er das mal gesagt hat. Aber was bedeutet das? Nichts, aber auch gar nichts. Du (und damit meine ich kein Mensch auf der Welt ausser die, mit denen TR persönlich über genau diese Aussage genauer gesprochen hat) hast absolut keine Referenz, was TR mit dieser Aussage meint und wie sich das konkret auf messbare Daten auswirkt. Alles, was der vernünftige Ottonormalleser nach so einer Aussage weiss, ist, dass er nicht (oder noch nicht) zufrieden ist, wie es mit dem für ihn neuen Reifen läuft. Jeder Fahrer, jeder Mensch hat bei jeder Angelegenheit eine individuelle Messlatte, ab der er sagt er versteht es oder er versteht es nicht.
Kommen wir nun zur Dichtkunst
Roland hat geschrieben:TR könnte man egal auf welches Möppi setzen, er wäre damit keinen Deut schneller!
Woher zur Hölle willst du das wissen? Hat Toprak das auch gesagt? Wie nahe an der Materie muss man sein um zu glauben, dass ein WSBK Weltmeister mit dem in Fachkreisen anscheinend unbestritten besten Paket namens Ducati (meinetwegen aktuell auch Aprilia) keinen Deut schneller wäre als mit dem in Fachkreisen anscheinend unbestritten schlechtesten Paket Yamaha?
