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WSBK & WSSP-News

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Re: WSBK & WSSP-News

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Beitrag von Olaschir »

Die Honda ist seit langem (quasi immer, bis auf die 2 Zylinder) weit hinten.
Wenn die Fahrer auf Honda umsteigen steigen sie ab, kommen sie von Honda steigen sie auf.
Bestes Bespiel Rea. Bautista, gewinnt 11 Rennen hintereinander auf der Duc, Vize WM. Danach fährt er 2 Jahre Honda, hm. Kommt auf Ducati zurück, 2x WM.
Selbst bei Muxl Neukrirchner, da gings mit Honda bergab. Wobei das auch an seiner vorherigen schweren Verletzung zusätzlich gelegen haben kann.
Das mit Iker ist nicht wirklich überraschend. Auch Xavi vierge ist auf der Ypse gut dabei.
.
Olaschir
3 viertel von 4 - das reicht mir 8) - eigentlich...
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Re: WSBK & WSSP-News

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Beitrag von Wanderdüne »

Meine Frage zielte eher auf die Technik ab.
Ich frage mich warum z.B. Konzerne wie Honda oder Yamaha es mit ihren Werksteams nicht schaffen einen Karren zu bauen der mit der Duc mithalten kann? Zumindest die Honda ist m.E. top Motorrad. Auch die Privatteams machen einen Bogen um die Karren. Es ist ja fast ein DucatiCup.

Irgendwas scheint bei denen konstruktiv so zu sein, dass es unglaublich schwer ist die Mopeds für die SBK zu ertüchtigen.

Ich weiß, dass viele Teams in der IDM anfangs einen Bogen um die BMW gemacht haben, weil sie nicht wussten wo sie ansetzen sollten. Das Ding war schon serienmäßig so gut, dass sie befürchteten es nur zu verschlimmbessern.
Das hat mir damals ein Schrauber aus der IDM mal erzählt.

Aber ein Werksteam sollte diese Probleme doch nicht haben.

Gruß

Rr
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Re: WSBK & WSSP-News

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Beitrag von Roberto »

Wanderdüne hat geschrieben: Donnerstag 7. Mai 2026, 07:23 Meine Frage zielte eher auf die Technik ab.
Irgendwas scheint bei denen konstruktiv so zu sein, dass es unglaublich schwer ist die Mopeds für die SBK zu ertüchtigen.
der limitierende Unterschied heißt Reihenmotor. Mit dem R4 geht auf dem Niveau nichts mehr gegen den V4. Hat ja schon Aprilia damals mit Biaggi und Guintoli gezeigt.
TR war da die große Ausnahme die letzten beiden Jahre, wobei da sicher begünstigend dazu kam, dass Bautista die Zusatzgewichte aufgebrummt wurden.
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Re: WSBK & WSSP-News

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Beitrag von Henning #17 »

Olaschir hat geschrieben: Donnerstag 7. Mai 2026, 00:55 Die Honda ist seit langem (quasi immer, bis auf die 2 Zylinder) weit hinten.
Das ist nicht korrekt, die meisten Titel wurden auf der RC30 / RC45 eingefahren!
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Re: WSBK & WSSP-News

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Beitrag von Chris »

Wanderdüne hat geschrieben: Mittwoch 6. Mai 2026, 21:14
Leider wird Miguel Olivera für längere Zeit ausfallen. Der hat im vorderen Feld für etwas Abwechslung gesorgt.
Was hat der eigentlich?
Hab nur mitbekommen, dass er von van der Mark ersetzt wird beim nächsten Rennen.
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Re: WSBK & WSSP-News

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Beitrag von Roberto »

Chris hat geschrieben: Donnerstag 7. Mai 2026, 09:58
Wanderdüne hat geschrieben: Mittwoch 6. Mai 2026, 21:14
Leider wird Miguel Olivera für längere Zeit ausfallen. Der hat im vorderen Feld für etwas Abwechslung gesorgt.
Was hat der eigentlich?
Hab nur mitbekommen, dass er von van der Mark ersetzt wird beim nächsten Rennen.
Schulterblatt und Rippen gebrochen und eine Bänderverletzung in der Schulter :roll:
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Re: WSBK & WSSP-News

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Beitrag von Lasagnenpony »

Henning #17 hat geschrieben: Donnerstag 7. Mai 2026, 08:57
Olaschir hat geschrieben: Donnerstag 7. Mai 2026, 00:55 Die Honda ist seit langem (quasi immer, bis auf die 2 Zylinder) weit hinten.
Das ist nicht korrekt, die meisten Titel wurden auf der RC30 / RC45 eingefahren!
RC45 ist schon ewig her, also passt die Aussage schon.
Nur mit der SC45 konnte man noch was reißen - und das war der V2
:horseshit: :horseshit:
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Re: WSBK & WSSP-News

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Beitrag von businesskasper »

Der Michel war Dominostein: https://www.worldsbk.com/de/nachrichten ... s+Rennen+2

Was ich übrigens nicht verstanden habe, ist wieso Locatelli die LLP bekam. Vielleicht kann das ja hier einer erklären. Hätte sie Captain Slowes gekriegt, wäre das für mich logischer, da er imho der Auslöser war.
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Re: WSBK & WSSP-News

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Beitrag von TTs Tim »

businesskasper hat geschrieben: Donnerstag 7. Mai 2026, 15:54 Der Michel war Dominostein: https://www.worldsbk.com/de/nachrichten ... s+Rennen+2

Was ich übrigens nicht verstanden habe, ist wieso Locatelli die LLP bekam. Vielleicht kann das ja hier einer erklären. Hätte sie Captain Slowes gekriegt, wäre das für mich logischer, da er imho der Auslöser war.
War das nicht wegen der Aktion mit Petrux?
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Re: WSBK & WSSP-News

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Beitrag von Krulli#10 »

businesskasper hat geschrieben: Donnerstag 7. Mai 2026, 15:54
Was ich übrigens nicht verstanden habe, ist wieso Locatelli die LLP bekam. Vielleicht kann das ja hier einer erklären. Hätte sie Captain Slowes gekriegt, wäre das für mich logischer, da er imho der Auslöser war.

Olivieria und auch Locatelli mussten am Kurveneingang weit gehen, weil sie zu spät auf der Bremse waren. Während Oliviera ein Stück weiter außen geblieben ist, kam Locatelli zu aggressiv zurück auf die Ideallinie und ist dadurch Lowes in die Linie gefahren... dadurch wurde er ausgehebelt und gegen Olivera geschleudert.

Ich habe es zunächst auch nicht kapiert, aber irgendwo habe ich diese Erklärung hier gelesen.
Ahoi, Krulli#10
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