stscit04 hat geschrieben: ↑Mittwoch 11. November 2026, 19:15
businesskasper hat geschrieben: ↑Mittwoch 11. November 2026, 18:53
Nujo, rechnen wir es mal hoch. Nehmen wir mal die 18kEUR, die brömmler für die Variante ohne Rückspiegel haben will.
Arg, du hast natürlich recht. Aber ich halte die Preise für'n Tippfehler. Die Karre liegt in china bei umgerechnet ca. 6.500EUR. Für den Gap kannste den Container selber anmieten und hierher verschiffen.
stscit04 hat geschrieben: ↑Mittwoch 11. November 2026, 19:15
Und leider ist die Garantie Quark. Erst so "explizit für die Renne" und dann in der Garantie so
"entfällt bei Rennen oder Wettbewerbsähnlichem...."
...
Das ist aber bei der Konkurrenz nicht anders. Bei KTM gibt es einen Monat für die wettbewerbstauglichen Kisten.
nicht mal die relativ kleine Manufaktur in Mattighofen baut seine Kleinserien selbst, die werden dann zum Beispiel beim Krämer gebaut. da kann man sich vorstellen, warum das so eine Atomuhr wie Yamaha o.ä. nicht machen.
Aprilia, Ducati, MV Agusta...ja vielleicht. Alles darüber nicht.
beim Hochfahren der Stückzahlen gibt meistens etwas schief und wenn es nur bei einem von hunderten von Zulieferern ist. Eine Maschine gibt auf, irgendein Werkzeug verschleißt, neue Mitarbeiter müssen eingelernt werden, Kapazitätsmangel im QM. Alles so schon bei KTM quasi live erlebt.
CFMoto produziert jetzt schon an der Kapazitätsgrenze und nächstes Jahr bekommen die Händler auch nicht alles, was sie gerne hätten.
Hab auch von einem Händler gehört, dass ein Garantieantrag für neue Radlager mit 300 km Laufleistung auf dem Motorrad abgelehnt wurde, das seien Verschleißteile.
Die Naked-V3 von Honda sieht leider aus wie das Inzestkind einer Buell und einer Karl-Dall-BMW GS, daher ist das mit dem schlanken Sportler sehr fraglich.
Also von woher der gute Brömmler diese Wucherpreise her hat, keine Ahnung ... ?!
Mein Händler hat mich heute informiert, resp. auf den neusten Stand gebracht, da der ZX Moto Importeur der Schweiz (ein Andreas von Mosportgroup Schweiz) gestern bei ihm war.
Es soll eine super duper mega Version der 820er RR geben, nennt sich dann glaub 820 RR-RS, hat dann zusätzlich noch : Öhlins Fahrwerk, die "bösen" Brembo Zangen und 330er Scheiben, Arrow Komplettanlage aus Titan, Rennschale (oder Strassenschale, ist noch nicht ganz klar) komplett aus Carbon. Wie sie z.B. die Triumph Daytona 765 Sonderedition Moto 2 hatte. Kostet dann um die 20'000.-
Was mir und meinen Racebuddys eher genug, resp. zuviel für ein Chinabike wäre, auch wenn es das sicher Wert sein wird.
Auch, da diese Version wohl eher ein Strassenbike werden wird.
Somit, und das ist für mich und meine Buddys interessant, bleibt es wohl bei der "Pronto Pista" (Track ready) Version 820 RR-RC so wie weiter oben von mir beschrieben - auch (und vor allem) der Preis : 12-15'000.-
Wobei sie wohl eher bei 15'000.- liegen wird.
Lediglich bei der Bremserei vorne ist nicht ganz sicher, dass sie dann auch diese sehr teuren und edlen Teile montiert hat, aber sicher etwas Ädaquates.
Liefertermin wird jetzt neu auch mit Juni 2027 angegeben (820 RR-RC), der Händler informiert mich fortwährend, wenn es was Neues dazu gibt !
businesskasper hat geschrieben: ↑Mittwoch 11. November 2026, 19:33
stscit04 hat geschrieben: ↑Mittwoch 11. November 2026, 19:15
businesskasper hat geschrieben: ↑Mittwoch 11. November 2026, 18:53
Nujo, rechnen wir es mal hoch. Nehmen wir mal die 18kEUR, die brömmler für die Variante ohne Rückspiegel haben will.
Arg, du hast natürlich recht. Aber ich halte die Preise für'n Tippfehler. Die Karre liegt in china bei umgerechnet ca. 6.500EUR. Für den Gap kannste den Container selber anmieten und hierher verschiffen.
stscit04 hat geschrieben: ↑Mittwoch 11. November 2026, 19:15
Und leider ist die Garantie Quark. Erst so "explizit für die Renne" und dann in der Garantie so
"entfällt bei Rennen oder Wettbewerbsähnlichem...."
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Das ist aber bei der Konkurrenz nicht anders. Bei KTM gibt es einen Monat für die wettbewerbstauglichen Kisten.
Hi,
die 2 jährige Gewährleistung bei Neu-Motorrädern als Privatperson hast Du gegenüber dem Händler trotzdem, egal ob Sportmotorrad oder nicht.
