Umrüsten auf 520 Kette

[Fliagadaferdl]

Hi Jungs!!
wenn man ne K3 Kilo auf ne 520 Kette umrüstet gibt es da eine Spezialmutter zum befestigen für das Rizl oder einfach eine dickere Beilagscheibe verwenden??


Bis bald mit erhobener Gashand!!!!!!

[3/4 Gixxer]

Hi Jungs!!
wenn man ne K3 Kilo auf ne 520 Kette umrüstet gibt es da eine Spezialmutter zum befestigen für das Rizl oder einfach eine dickere Beilagscheibe verwenden??


Bis bald mit erhobener Gashand!!!!!!

einfach einbauen, das gleicht sich doch aus! weil du änderst doch vorne und hinten

[jkracing]

ich galub Du hast nicht ganz verstanden was er meint:
es gibt Ritzel die haben einen Bund der die geringere Stärke des 520er ausgleicht so daß man es einfach mit den Orginalteilen montieren kann. Es gibt aber auch welche ohne diesen Bund, da muß man sich dann selber behelfen indem man ne entsprechend starke Scheibe unterlegt. Dabei und auch oben muß man allerdings darauf achten auf welcher Seite des Ritzels (also hinten Richtung Motor/Getriebeausgang oder vorne Richtung Mutter) die Maßnahme anzubringen ist, wegen der Kettenflucht

[ThorstenGSXR]

Hi jkracing

Verstehe nicht ganz was du meinst. Wenn ich Ritzel und Kettenrad auf 520 umrüsten bleibt die Kettenflucht doch gleich da beide etwas dünner sind. Was wilst du da mit einer scheibe.

Gruß Thorsten

[Zombie]

Hi Thorsten,

die Flucht mag die gleiche sein. Es geht aber um die Befestigung des Ritzels. Wenn es dünner ist (was passieren kann wie JKracing schon schrub), bekommst du es mit den üblichen Sicherungsschrauben nicht mehr auf der Welle gesichert, da Ende der Welle und Ritzelebene dann nicht mehr gleich sind...

Ich hatte bislang aber immer Ritzel die dort dann eine entsprechende Wulst hatten und somit normal verwendet werden konnten.

Kann es gerade nicht besser erklären...

[Kurvenjunkie]

Es werden doch zu den 520er Ketten immer passende Ritzel und Kettenräder angeboten. Folglich düfte die Flucht nicht ins Gewicht fallen.

[Martin]

Irgendwie ist doch erklärt was gemeint ist? Warum wird dann mehrmals wieder auf die Flucht eingegangen, die hier gar nicht gefragt ist???

Mein Tipp: Nicht behelfen, sondern die richtigen Ritzel kaufen (mit "Wulst")

[ring-driver]

Eifach mal hier fragen www.hehl-racing.de der hat so viel von den Ketten, Ritzel und Kettenrädern das er sie verkaufen muß
Ne kleine Scherz aber den markus kannst du ruhig mal fragen, der hilft gerne weiter.
gruß ring-driver

[jkracing]

Irgendwie ist doch erklärt was gemeint ist? Warum wird dann mehrmals wieder auf die Flucht eingegangen, die hier gar nicht gefragt ist???

Mein Tipp: Nicht behelfen, sondern die richtigen Ritzel kaufen (mit "Wulst")

Die kettenflucht ist aber das Entscheidende bei der Sache, und die bleibt eben wegen der Ritzelgeschichte nicht zwangsweise gleich, wenn man hinten ein 520er montiert, weil der Flansch am Kettenradträger seine Position ja nicht verändert sondern nur das Kettenrad schmäler wird, so ist es auch wenn man ein Ritzel mit passendem "Wulst" kauft und vor allem auch richtig rum montiert , der gleicht das dann aus, ansonsten eben messen und auf der entsprechenden Seite passend unterlegen.

[Joschibald]

Die kettenflucht ist aber das Entscheidende bei der Sache, und die bleibt eben wegen der Ritzelgeschichte nicht zwangsweise gleich, wenn man hinten ein 520er montiert, weil der Flansch am Kettenradträger seine Position ja nicht verändert sondern nur das Kettenrad schmäler wird, so ist es auch wenn man ein Ritzel mit passendem "Wulst" kauft und vor allem auch richtig rum montiert , der gleicht das dann aus, ansonsten eben messen und auf der entsprechenden Seite passend unterlegen.

Genau um DAS is es gegangen! Das Ritzel ohne Wulst! Wird duch eine dickere Scheibe ausgeglichen - wegen der Flucht!