Carbonschoner

[Ennio#20]

Hallo,

wie befestigt Ihr eure Carbon Schwingen-Rahmen-Kupplungsdeckelschoner?
Bin am überlegen ob ich die mit Silikon oder Doppelseitigem Klebeband mit Kabelbindern befestigen soll. Vielleicht habt Ihr ja Erfahrungswerte für mich.

Ennio

[Armitage]

Kabelbinder (ohne Klebeband) geht gut, sieht aber bescheiden aus und muss im laufe der Saison "nachgerichtet" werden. Bin jetzt zwei Säsongs kabelbinderisiert gefahren und habe mich entschlossen, heuer wieder zu silikonen, da das einfach besser aussieht und keine Nacharbeiten benötigt.

[Dr. Kies]

hallo ,

ich habe da mal was schönes gelesen und zwar kleben die den rahmen mit dem tapeband ab (natürlich nur die stelle wo der rahmenschoner aufliegen soll ) und kleben den rahmenschoner mit silikon auf den abgeklebten rahmen !
hätte den vorteil dass man später alles wieder sauber ab bekommt !

ciao

[Ketchup#13]

Dr. Kies!!

Sehr schön beobachtet Ist die sauberste Variante!!

Bis Danner, Ketchup#13

[ms600]

Hi Ennio,
auf jedenfall keine Silikone welche essigvernetzend sind. Hat mir den ganzen Lack vom Deckel geätzt.

ms600

[HaWe Köhle]

...schwieriger wird es bei den Motordeckeln. Da sollte man schon ein wenig Hirn einsetzten. Sonst kann es passieren, dass der Schutz noch heil aussieht, der Decle dahinter aber eine Riss hat!

Wir verbauen meist zusätzlich Aluschleifer die wir mit entsprechenden Auflagen und Druckpunkten versehen. Hat bisher funktioniert. Auch hier ist jedoch nicht auszuschließen, das es mal die Aufhängung bzw. das Gehäuse zerreißt....

[triple6]

Wir verbauen meist zusätzlich Aluschleifer die wir mit entsprechenden Auflagen und Druckpunkten versehen. Hat bisher funktioniert. Auch hier ist jedoch nicht auszuschließen, das es mal die Aufhängung bzw. das Gehäuse zerreißt....

Kann mir das mit den Aluschleifern und Auflagen nochmals etwas detaillierter beschreiben?

[HaWe Köhle]

...zur Zeit kein Foto!

rechte Motorradseite.

Die drei Deckleschrauben durch länger ersetzten. Aus dem vollen Alumaterial ein Dreieck arbeiten, biegen und duch Hülsen etwa 5 mm vom Originaldeckel entfernt fixieren.

Kleiner Nachteil. Bei optimaler Schräglage setzt dieser Aludeckel minimal auf. - Die untere Schraube wird angeschliffen! Deshalb darf das auch nicht zu breit gebaut werden und man hat reichlich Arbeit mit der Feile...

[Armitage]

aussehen tut das ganze sicherlich auch sehr augenschmeichelnd...

Aber klingt nachvollziehbar intelligent.

[HaWe Köhle]

@armitage

ja, besonders wenn die SChleifspuren nicht alle von vorn nach hinten verlaufen......

Ist halt für Endurance - da darf nichts wirklich kaputt gehen..... (Sonst ist der Hajo sofort wieder vor )