Kupplungsschalter überbrücken

[madmatt]

ok danke an alle...aber schon interessant was die so treiben bei suzuki.
hoffe das stimmt auch so wie du gesagt das das erst bei der kilo so ist.
will nur keine leistungseinbußen haben!
hoffe hab bald genug geld für ein motec rechner...dann fliegt der ganze andere scheiss raus!

[erni]

der schalter istbei meiner 10ner auch ab, habe ihn nur abgeklebt und nicht überbrückt, kann also nur im leerlauf starten, von einer leistungseinbuse habe ich bis dato nichts generkt und auch die fi-lampe bleibt aus.

sollte ich mich zwegs der leistung täuschen, kann mir das gerne jemand sagen, war allerdings noch nichts spürbar.

[rennenfürspass]

ich bezweilfe auch, ob man es merkt, wenn 500 Umdrehungen fehlen... tortzdem will ich mein volles Drehzahlband, sonst hänge ich ja an strategischen Stellen, wo sich weiteres hochschalten nicht mehr lohnt, länger als nötig im Begrenzer...

[Mosi]

und wie schauts aus bei der 750er K6

[Tenne]

Moin,

bei der 600 K4 fehlen definitiv 500 Umdrehungen, das sagt das Werkstatthandbuch: Begrenzer in den Gängen 15000 mit gezogener Kupplung 14500 U/min.
bei der 750 K4/5 13600 zu 13900 U/min.

Bei der K6 weiß ich es nicht.

Gruß Tenne

[rennenfürspass]

das erklärt also meine schwuchteligen Rundenzeiten von damals