Wenns in den Fussrasten hart kribbelt ,ists normalerweise Kurbelwellenlager .... oder vielmehr - Gehäuse.
Wenns in den Fussrasten weich schwingt , dann eher Getriebe .
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T.D. hat geschrieben:Wenns in den Fussrasten hart kribbelt ,ists normalerweise Kurbelwellenlager .... oder vielmehr - Gehäuse.
Wenns in den Fussrasten weich schwingt , dann eher Getriebe .


so eine Diagnose habe ich noch nie gehört

kribbelt eine Ducati nicht immer ?
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jenau.....zwischen den Beinen meist....davon können Schwingschleifer-fahrer ( auch genannt 4 züllinder) nur träumen.. 

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Also, neueste Erkenntnis, der Kupplungskorb lässt sich bewegen - also nicht axial, sondern hoch, runter, links und rechts - zwar nur minimal, aber es geht eben - is die Frage, ob das so sein soll, oder ob das auf ein beschädigtes Lager deutet - und wenn, auf welches...
Will auf Strecke "just4fun" - kennt jemand ein passendes Forum?
Ok, heute Kupplung geöffnet und Lagerschaden am Primärantrieb festgestellt. Deutlich zu spürender, mechanischer Wiederstand.
Ob das die Vibrationen verursacht hat... ich hoffe es!
Die Lager (2) werden Dienstag mit samt Simmering gewechselt und dann geht's auf die Autobahn um bei längerer Topspeed-Fahrt die Dichtigkeit erneut zu testen...
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