Das wäre doch mal was für nen Veranstalter zum anprobieren und testen.
Wie Hajo schrub, wenn das Teil nicht stört, ist es 500 Euranten wert!
Racingkragen als HANS
Alles rund ums Thema Racing bzw. was in anderen Rubriken nicht wirklich passt,
aber zum Thema Racing gehört.
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- Chris Offline
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o.k. Lars hat sie wohl inzwischen im Programm, werd mich mal bei ihm melden
Grüße Normen
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- erni Offline
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gib uns dann mal bitte ein feedback bezüglich des tragens, sturz wäre auch interessant, das erfahren wir aber spätestens wenn es wiedermal jemanden erwischt, hoffenslich nicht so zeitig....Normen hat geschrieben:
o.k. Lars hat sie wohl inzwischen im Programm, werd mich mal bei ihm melden
Grüße Normen
ERNI
VORSICHT IM ANSAUGBEREICH!
rw-racingparts.de
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Ich merke es nicht ob ich ihn anhabe oder nicht.Chris hat geschrieben:Das wäre doch mal was für nen Veranstalter zum anprobieren und testen.
Wie Hajo schrub, wenn das Teil nicht stört, ist es 500 Euranten wert!
Also ich hab meinen immer dabei, kann auch mal getestet werden einfach nur fragen.
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- Chris Offline
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Wann und wo?Flisi hat geschrieben:Ich merke es nicht ob ich ihn anhabe oder nicht.
Also ich hab meinen immer dabei, kann auch mal getestet werden einfach nur fragen.
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- Chris Offline
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das sieht nicht gut ausFlisi hat geschrieben:Termine sind in der Datenbank
Ich kann leider nicht überall sein, ich weiss manche menschen möchten dass, aber ich schaff es einfach nichtChris hat geschrieben:das sieht nicht gut ausFlisi hat geschrieben:Termine sind in der Datenbank
edit sagt: mach es doch einfach wie ich, geh zu einem BMW/KTM Händler sag ihm dass du nur RS fährst und das Teil gerne mal Probetragen möchtest, wenn er das Teil verkaufen will und du ein Depo hinterlegst dann sollte er ja sagen.
Ich hab ihn so getestet und danach sofort gekauft
Hab ich gerade im Netz gefunden:
"Kubicas Lebensretter schützt auch Biker
MATTIGHOFEN. Formel-1-Pilot Robert Kubica verdankt sein Überleben unter anderem dem Genickschutz "H-A-N-S". Ein ähnliches System kann auch Bikern den Hals retten. BMW und KTM bieten die tolle Entwicklung bereits an.
Zwei schwere Unfälle bewiesen erst kürzlich wieder die Wirksamkeit des Motorsport-Genickschutzes "H-A-N-S" (Head and Neck Protection System). Formel-1-Pilot Robert Kubica knallte beim Grand Prix von Kanada mit 260 km/h gegen eine Betonwand. Das Kohlefaser-Chassis seines BMW sowie die "H-A-N-S"-Halskrause retteten dem talentierten Polen das Leben.
Den zweiten Unfall hatte Ende April Hans-Joachim Stuck. Bei einem Langstreckenrennen auf dem Nürburgring fuhr Stuck mit gemessenen 173 km/h auf ein stehendes Auto auf. "Ohne Genickschutz hätte ich den Anprall nicht überlebt", sagt Stuck.
"H-A-N-S" verbindet den Sturzhelm mit dem Brust-Schulter-Bereich des Fahrers. Im Unglücksfall wird ein extremes Vorschnellen des Kopfes unterdrückt. Stauchungen oder gar Brüche der Wirbelsäule können so zumeist vermieden werden. Deshalb vertrauen auch so viele Motorsportler auf den Genickschutz.
Das ursprünglich für den Autorennsport entwickelte Sicherheitssystem ist mittlerweile auch für Motorradfahrer erhältlich. Im Zweiradbereich heißt der rettende Genickschutz "Neck Brace". Der von BMW und KTM gemeinsam konstruierte Halsprotektor wiegt 790 Gramm und passt zu praktisch allen Helmtypen. Der Nackenschutz wird wie ein Kragen um den Hals gelegt und mit Schnellverschlüssen befestigt. Die Bewegungsfreiheit bleibt erhalten.
Entscheidend mehr Sicherheit
Erst im Unglücksfall stabilisiert "Neck Brace" den Kopf am Körper. Wie beim Formel-1-Nackenschutz werden auch hier die extremen Bewegungen und Überdehnungen des Kopfes vermieden. "Neck Brace" ist zwar kein hundertprozentiger Schutz, im Bereich der passiven Sicherheit von Motorradfahrern aber doch ein entscheidender Schritt nach vorne.
KTM und BMW vertreiben "Neck Brace" über das jeweilige Händlernetz. Bei BMW kostet der Genickschutz 495 Euro."
"Kubicas Lebensretter schützt auch Biker
MATTIGHOFEN. Formel-1-Pilot Robert Kubica verdankt sein Überleben unter anderem dem Genickschutz "H-A-N-S". Ein ähnliches System kann auch Bikern den Hals retten. BMW und KTM bieten die tolle Entwicklung bereits an.
Zwei schwere Unfälle bewiesen erst kürzlich wieder die Wirksamkeit des Motorsport-Genickschutzes "H-A-N-S" (Head and Neck Protection System). Formel-1-Pilot Robert Kubica knallte beim Grand Prix von Kanada mit 260 km/h gegen eine Betonwand. Das Kohlefaser-Chassis seines BMW sowie die "H-A-N-S"-Halskrause retteten dem talentierten Polen das Leben.
Den zweiten Unfall hatte Ende April Hans-Joachim Stuck. Bei einem Langstreckenrennen auf dem Nürburgring fuhr Stuck mit gemessenen 173 km/h auf ein stehendes Auto auf. "Ohne Genickschutz hätte ich den Anprall nicht überlebt", sagt Stuck.
"H-A-N-S" verbindet den Sturzhelm mit dem Brust-Schulter-Bereich des Fahrers. Im Unglücksfall wird ein extremes Vorschnellen des Kopfes unterdrückt. Stauchungen oder gar Brüche der Wirbelsäule können so zumeist vermieden werden. Deshalb vertrauen auch so viele Motorsportler auf den Genickschutz.
Das ursprünglich für den Autorennsport entwickelte Sicherheitssystem ist mittlerweile auch für Motorradfahrer erhältlich. Im Zweiradbereich heißt der rettende Genickschutz "Neck Brace". Der von BMW und KTM gemeinsam konstruierte Halsprotektor wiegt 790 Gramm und passt zu praktisch allen Helmtypen. Der Nackenschutz wird wie ein Kragen um den Hals gelegt und mit Schnellverschlüssen befestigt. Die Bewegungsfreiheit bleibt erhalten.
Entscheidend mehr Sicherheit
Erst im Unglücksfall stabilisiert "Neck Brace" den Kopf am Körper. Wie beim Formel-1-Nackenschutz werden auch hier die extremen Bewegungen und Überdehnungen des Kopfes vermieden. "Neck Brace" ist zwar kein hundertprozentiger Schutz, im Bereich der passiven Sicherheit von Motorradfahrern aber doch ein entscheidender Schritt nach vorne.
KTM und BMW vertreiben "Neck Brace" über das jeweilige Händlernetz. Bei BMW kostet der Genickschutz 495 Euro."
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- Wildsau Offline
Die Unfälle hätte ein Motorradfahrer auch mit HANS nicht überlegt!
Was bringts einem wenns Genick noch heile ist, die inneren Organe aber restlos matsch sind???
Was hab ich denn davon wenn ich nen Unfall wegen dem HANS überleben, wenn der Rest von meinem Körper matscht ist???
Dann sitz ich im Rollstuhl, kann nicht mehr alleine Essen, nicht mehr alleine Kacken und fall auch noch meinen Eltern zur Last.
Und das soll dann besser sein?
Was bringts einem wenns Genick noch heile ist, die inneren Organe aber restlos matsch sind???
Was hab ich denn davon wenn ich nen Unfall wegen dem HANS überleben, wenn der Rest von meinem Körper matscht ist???
Dann sitz ich im Rollstuhl, kann nicht mehr alleine Essen, nicht mehr alleine Kacken und fall auch noch meinen Eltern zur Last.
Und das soll dann besser sein?
