Runterschalten mit AHK

[Chris]

in der IDM ist nur Serie erlaubt und wenn Serie keine drin ist darf auch keine rein.

ok, danke

[mataste]

aha...das hab ich auch nicht gewußt...

[Stoppie]

Ich kenne beides, JOS AHK in meiner Ex-Kilo-K2 und Serien-AHK in meiner jetzigen K5.
JOS ist deutlich besser, deshalb ist 3. ohne weiteres möglich und hatte ich auch so praktiziert.

Mit der K5/K6 kuppel ich nach jedem einzel geschalteten Gang ein.
Zwei Gänge runterschalten ist mir zu heftig - da muß man vermutlich ein Feinmotoriker am Kupplungshebel sein, ist also nichts für mich.

[Puude]

gilt das auch für ne 600er also zwei mal stepen und dann wieder einkuppeln

oder dann doch lieber nach jedem gang einkuppeln

ich hab ne RJ11 von 06 und hab die AHK aller R6CUP modifiziert.

Besten Dank

MFG PUTE

[kontrast]

bei jos gibt es ein kit um die serien ahk der k5/k6 bissel renntauglicher zu machen.
diese 150euro sind glaub ich nicht so schlecht angelegt

[zeuss31]

Wenns denn auch funktioniert,ist das eine Überlegung wert

[Lutze]

gilt das auch für ne 600er also zwei mal stepen und dann wieder einkuppeln

ich konnt mit der 600er auch 3 Gänge runter und dann einkuppeln.Ist eine Suter AHK , brauchte aber auch fast 4 Events bis ich die AHK auch wirklich so genutzt habe.

[Puude]

@ lutze

was soll das heißen???

[Lutze]

Ich bin halt trotz der AHK weiter gefahren wie gewohnt , immer schön einen Gang runter leicht eingekuppelt und den nächsten Gang runter. Inzwischen kuppeln 2 oder 3 Gänge runter einkuppel und fertig. Das ganze ohne dabei viel zu dosieren. Muß man ja auch erst mal vertrauen gewinnen das es geht.

[Stoppie]

bei jos gibt es ein kit um die serien ahk der k5/k6 bissel renntauglicher zu machen.
diese 150euro sind glaub ich nicht so schlecht angelegt

Jou, ich weiß. Ich muß nur mal den Jens ohne seine Freundin an der Rennstrecke treffen, dann spreche ich ihn darauf an. Wenn seine Freundin dabei ist hat er immer was anderes zu tun als AHK zu verkaufen.