pt bremspumpe

[verzollnix]

das bei deiner bremse kann man nicht als druckpunkt bezeichnen .

Nennt man bei uns im Pott Hart wie Kruppstahl!

Gruß vom HaneBub

Jaja, wat Krupp in Essen seid ihr in Trinken.... *Hicks*

[HaneBub]

das bei deiner bremse kann man nicht als druckpunkt bezeichnen .

Nennt man bei uns im Pott Hart wie Kruppstahl!

Gruß vom HaneBub

Jaja, wat Krupp in Essen seid ihr in Trinken.... *Hicks*

Auch dieses!

Gruß vom HaneBub

[Stoppie]

Meine Erfahrungen sind geteilt.
Die erste 19mm-PT-Pumpe die ich hatte (in 2002) war klasse. Die Zweite(n) aus 2005 war(en) Schrott. Trotz zweimaligem Umtausch der Pumpe(jawohl, ich hatte drei defekte neue PTs an meinem Bike), zogen diese immer wieder Luft.
Deshalb fasse ich keine PT mehr an. Habe jetzt eine PVM - echt knackiger Druckpunkt.

Bemühe mal die Suchfunktion. Zu diesem Thema gab es endlos viele Beiträge.

[Aliinbali]

Hola,

es gab mal massive Probleme mit den Pumpen bzgl. Undichtigkeiten an der Entlüftungsschraube. Lag wohl an einer Beschichtung der ganzen Punpe. Ich weiss nur, dass TTSL das Gewinde der PT-Pumpe damals nachbearbeitet hat und dann gab nie nicht keine Probleme mehr. Neuere Baujahre sind wohl von PT aus dort bereits optimiert und funktionieren....

weiß man bei der Nacharbeit was genaues?

[MarcPeter]

Moin,

habe hier noch eine neue aus 2007 die ist in Ordnung. Brauchst du eine ???

[Quernix]

Ich habe dieses Jahr eine neue verbaut und bin zufrieden damit! Druckpunkt stabil (wenn alles warm) und gut mit zu dosieren.
Hinweis: Nur DOT 4 verwenden. Hinweis 2: Hat ein M10x1,0 Gewinde für die Hohlschraube.
Grüsse
Olli

[er]

Diesen September in Brünn hatten wir in der Nachbarbox einen Kollegen, der am Tag mindestens 3 mal entlüftet hat. Beim ersten Mal kam er happy mit dem ausgeliehenen Entlüftungsgerät zurück, ich gab ihm zur Antwort: "Kannst uns das Teil auch am Sonntag zurückgeben ....", so war es denn auch

Ich bleib dabei: Scheißteil

[Pt-Race]

wie Quernix schon sagte , der Fehler bei den meisten Betreibern ist , das sie dot über 04 nehmen , genau das ist falsch den ab dot 05 werden die Dichtungen zum aufquillen gebracht, es gibt auch dot 04 bis 300 Grad

siehe nur Brembo seite / only dot 04... auch auf euren Mopeds steht dies

[Armitage]

wie Quernix schon sagte , der Fehler bei den meisten Betreibern ist , das sie dot über 04 nehmen , genau das ist falsch den ab dot 05 werden die Dichtungen zum aufquillen gebracht, es gibt auch dot 04 bis 300 Grad

siehe nur Brembo seite / only dot 04... auch auf euren Mopeds steht dies

Ich danke für den Hinweis. Das es hocherhitzbares DOT4 gibt wusste ich bisher nicht. Das lässt denn auch einiges in einem neuen Licht erscheinen.

[Rudi]

Also ich hab auch bei meiner PT-Pumpe seit 3 Jahren keine Probs, aber wie Bub und andere schon schruben, den Druckpunkt von einer PVM kriegst du damit NIE hin, könnte auch den Preisunterschied erklären

Rudi