Welche AHK für die Triumph 675 ???

[Thommes]

für mein neues Reiteisen

entweder TSS (günstig)
oder STM (teuer)

wie sind eure erfahrungen mit den beiden herstellern zwecks verarbeitung ,funktion,haltbarkeit.

[TommyB]

Ich würd sie ohne Anhängerkupplung fahren............................zu geringe Achslast

[Thommes]

Ich würd sie ohne Anhängerkupplung fahren............................zu geringe Achslast

muahahahahaha

[leue]

ich habe die TSS Antihüpf bestellt - nun muss sie noch eingebaut und getestet werden.
Eventuell reichts noch bis anfangs november - so kann ich diese in Misano austesten und schrubbe dann hier meine eindrücke nieder.

sonst fragst du im t5net-forum den andrike (mitg-name ist ulrike) - der hat eine eingebaut.

greetz,
marcel

[Steph #22]

...Die TSS habe ich auch in meiner Winterplanung. Ich durfte die 675er
von Ulrike mit TSS AHK in Osche testen und das funktionierte sehr gut.
Gruß Steph

[Thommes]

ich frage mich halt nur warum die tss so günstig und die stm so teuer is.....
irgendwo muss der preisunterschied ja herkommen........
ich warte jetz nur noch auf die info welche ahk triumph in ihrem werks-kit hat und dann werd ich mir auch eine ordern....

[Ketchup#13]

Moin!!
Ich bin der Meinung die 675 braucht keine AHK. Mit etwas Gefühl bleibt sie stabil beim Bremsen! Und die Kupplung ist haltbarer!!

Ketchup#13

[Normen]

Moin!!
Ich bin der Meinung die 675 braucht keine AHK. Mit etwas Gefühl bleibt sie stabil beim Bremsen! Und die Kupplung ist haltbarer!!

Ketchup#13

...dito!

Grüße Normen

[GP503.de_Franz]

In den letzten 10 Jahren habe ich so einige Mopeds auf der Rennstrecke bewegt. BMW K100RS, K1100RS und K1200 RS, Yamaha, Thundercat, R1, Suzuki GSX-R 750´K1, GSX-R1000 K3 - K6 und Kawa ZX01R´04.

Vorteilhaft wäre eine AHK nur bei der GSX-R 750`K1 gewesen, das war schon ein extremes Stempelmonster. Alle folgenden Mopeds waren dann entweder mit JOS oder serienmäßiger AHK ausgestattet, aber auf diese Funktion hätte ich auch problemlos verzichten können.

Inzwischen herrscht anscheinend die Meinung das alles ohne AHK unfahrbar sei - warum auch immer.

[Normen]

In den letzten 10 Jahren habe ich so einige Mopeds auf der Rennstrecke bewegt. BMW K100RS, K1100RS und K1200 RS, Yamaha, Thundercat, R1, Suzuki GSX-R 750´K1, GSX-R1000 K3 - K6 und Kawa ZX01R´04.

Vorteilhaft wäre eine AHK nur bei der GSX-R 750`K1 gewesen, das war schon ein extremes Stempelmonster. Alle folgenden Mopeds waren dann entweder mit JOS oder serienmäßiger AHK ausgestattet, aber auf diese Funktion hätte ich auch problemlos verzichten können.

Inzwischen herrscht anscheinend die Meinung das alles ohne AHK unfahrbar sei - warum auch immer.

750er K1 funzt auch ohne AHK top Einzige was ich kenne was gar nicht ohne geht ist die 1000er K1, das ist schon heftig ohne.

Grüße Normen