Renntrainings - Tops&Flops
Infos zu und mit Veranstaltern, aber auch zu anderen Themen,
über die es sich lohnt zu sprechen!
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Renntrainings - Tops&Flops
Kontaktdaten:
Leute, postet doch mal Eure Tops&Flops was Renntrainings, bzw. die Leistung der Veranstalter angeht. Vielleicht kann das ja für Veranstalter als Anzeiz dienen, es zukünftig besser zu machen. (Namen sind aber nicht notwendig)
Hier meine Tops und Flops:
Tops:
- 8-9 20 Min. Turns ohne Pause dazwischen
- Gruppen-/Leistungsbeobachtung (zu schnell/zu langsam)
- Frühbucherrabatte
- Online-Buchung
- Verpflegung inkl.
Flops:
- keine Versicherung anzubieten
- Mittagspause
- keine Technische Unterstützung bei kleineren Schäden
Hier meine Tops und Flops:
Tops:
- 8-9 20 Min. Turns ohne Pause dazwischen
- Gruppen-/Leistungsbeobachtung (zu schnell/zu langsam)
- Frühbucherrabatte
- Online-Buchung
- Verpflegung inkl.
Flops:
- keine Versicherung anzubieten
- Mittagspause
- keine Technische Unterstützung bei kleineren Schäden
Will auf Strecke "just4fun" - kennt jemand ein passendes Forum?
Re: Renntrainings - Tops&Flops
Kontaktdaten:
Was heisst jetzt das? Flop war, dass es keine Mittagspause gab? Oder dass es eine Mittagspause gab?oreiz hat geschrieben:
Flops:
- Mittagspause


"...aber Marge, Versuchen ist der erste Schritt zu Versagen!"
~~Homer Simpson, Springfield 1998~~
~~Homer Simpson, Springfield 1998~~
Ich find es nicht gut, wenn es ne Mittagspause gibt. Lieber 8-9 Turns wo ich selbst entscheiden kann, wann ich Pause machen möchte und wann nicht. Außerdem, wenn 100 Leute auf einmal versuchen ne Pizza zu kaufen...
Hauptsächlich geht's mir aber darum, daß manche eben ein durchgehendes Training machen und andere pausieren. Wenn mir aber um 3 die Luft ausgeht, und ich um 12 noch fit bin... Oder wenn mir um 3 die Kupplung flöten geht und um 12 is sie noch gut
[ok, bei ner Ducati halt...]


Will auf Strecke "just4fun" - kennt jemand ein passendes Forum?
- Hans_Baerbel Offline
- Beiträge: 1310
- Registriert: Dienstag 5. Juli 2005, 11:59
- Wohnort: Karlsruhe
Kann ich so jetzt nicht nachvollziehen... Ich habe vor allem beim Pizza-Grund das Gefühl, dass Du Dich auf den AdR beziehst. Bei normalen Renntrainings, die auch mal ein paar Tage dauern und sowieso jeder was zum mampfen für sich mitnimmt sieht das ganz anders aus. Ich finde die Mittagspause sehr wichtig - und ich bin froh, dass dann auch mal für ne Stunde keine Motorräder laufen. Man darf nicht unterschätzen wie RS-Fahren die Konzentration fordert und wie sich dieselbe über eine ruhige Mittagszeit wieder ein wenig regenerieren kann. Ist zwar jetzt ne Behauptung ohne jeglichen Erfahrungswert, aber ich denke mal, dass es ohne Mittagspause am Nachmittag zu deutlich mehr Abflügen kommen könnte. Und dann geht auch wieder Fahrzeit flöten.oreiz hat geschrieben:Ich find es nicht gut, wenn es ne Mittagspause gibt. Lieber 8-9 Turns wo ich selbst entscheiden kann, wann ich Pause machen möchte und wann nicht. Außerdem, wenn 100 Leute auf einmal versuchen ne Pizza zu kaufen...Hauptsächlich geht's mir aber darum, daß manche eben ein durchgehendes Training machen und andere pausieren. Wenn mir aber um 3 die Luft ausgeht, und ich um 12 noch fit bin... Oder wenn mir um 3 die Kupplung flöten geht und um 12 is sie noch gut
[ok, bei ner Ducati halt...]
Just my 2 cents...

"...aber Marge, Versuchen ist der erste Schritt zu Versagen!"
~~Homer Simpson, Springfield 1998~~
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- Wildsau Offline
- Steph #22 Offline
- Beiträge: 461
- Registriert: Dienstag 6. März 2007, 15:11
- Motorrad: RSV 4
- Wohnort: Hamburg
- Kontaktdaten:
Top:
Einhalten des Zeitplans
Fahrzeugabnahme
Transponder für 10-15 Euro
Korrektur der Gruppeneinteilung nach gefahrenen Zeiten
Abends Freibier
Flop:
Transponder für 25-30
Mangelhafte Fahrerbesprechung
Überbuchte Gruppen
Kein RTW
Abends Kein Freibier
Einhalten des Zeitplans
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Abends Freibier
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Zuletzt geändert von Steph #22 am Dienstag 23. Oktober 2007, 11:52, insgesamt 1-mal geändert.