Frage! leistungssteigerung Suzuki 750 K6 ohne Tuner!

[Mike]

@band

investiere noch einen krümmer dann sind die 8ps am hr auch realistisch....was nützt dir der endtopf wenn gar nicht genug bis zum endtopf ankommen kann durch den sereinkrümmer

[Band]

meine Problem ist, dass ich auch sachsenring fahren will und nicht dauernd den Krümmer abstecken ( umstecken ) will.

da benötigte ich dann einen von den hasslauer und zwar einen 3 Teiligen 4 in 2 dann 2in1 ( für original ) und noch einen 2in1 für Arrow und das wird einiges kosten, villeicht nachstes jahr.

[Mosi]

136 am Rad - allerdings mit Serienkrümmer, ohne Kat u. Sebring Topf.

wichtiger als die Max-Leistung ist das gesamte Ansprechverhalten und
das hat der Dietmar Franzen gut hinbekommen

habe mit jemanden Telefoniert der meinte, dass ich mit den serienkrümmer 5-8 ps am hinterrad mit abstimmung rausholen kann aber naja hätte mir mehr erhofft.
wo ist den dieser Dietmar Franzen habe jetzt zur zeit ARROW endtopf + BMC Sportluftfilter + PC 3 und die Klappe im Krümmer ist stillgelegt.
also eroffe ich mir schon mehr wie 5 ps erhoffe mir über 8 ps mehr am hinterrad

Guckst du hier:

http://sport-evolution.de/

Mußt du sagen, dass du Rennstreckenfahrer bist - dann gibts nochmal nen Nachlaß

[Band]

Okay ich erkundige mich mal

danke



Mfg band

[Ecotec]

Ich hab meine damals auch beim Franzen (Sport Evolution) machen lassen, ich muss sagen das das Motorrad hinterher einfach bombastisch ging.

Er hat echte 20PS aus der Maschine geholt, und das hat man auch gemerkt.
Ich hatte eine 750er K4.

Am Lausitzring auf der langen geraden ist mit eine 1000er K4 nicht weg gefahren, und eine CBR1000RR konnte kaum überholen.

MFG

ECOTEC

[Band]

was hast du alles machen lassen nur einlass auslass oder den ganzen Motor

werde das Problem mit Sportevolution haben dass er zuweit weg ist

ich gehe villeicht zu micron oder zum Frank´s racing point wo würdet ihr hingehen

[Ecotec]

Sport Evolution ist aber die Nr.1 wenns um den Motor geht, der Dietmar hats einfach drauf, nur bei Fahrwerken muss er noch etwas dran arbeiten.

Ich hab die große Kopfbearbeitung machen lassen incl. Nockenwellen, Powercommander und Abstimmung.

Das ganze ist aber preislich sehr hoch angesiedelt, viele Leute haben gesagt ich sei verrückt, aber ich wollte halt keine 1000er und trotzdem annähernd die Power haben, im Jahre 2004/2005 lag ich damit auch ganz gut.


MFG

ECOTEC

[Lutze]

Am Lausitzring auf der langen geraden ist mit eine 1000er K4 nicht weg gefahren, und eine CBR1000RR konnte kaum überholen.

und wenn der richtige Fahrer auf einer 600er dabei gewesen wäre hätte er dich am Kurvenausgang ausbeschleunigt und am Ende der Geraden wärst auch noch nicht wieder vorbei gewesen.
Solche Vergleiche hinken mächtig.

[Ecotec]

@Lutze

Unter normalen Umständen hättest du absolut recht, aber den Fahrer kenne ich schon sehr lange, wir sind ziemlich gleichwertig.

Aber es waren genug 600er da die schneller waren.



MFG

ECOTEC

[moppedlars]

@Lutze

Unter normalen Umständen hättest du absolut recht, aber den Fahrer kenne ich schon sehr lange, wir sind ziemlich gleichwertig.

Aber es waren genug 600er da die schneller waren.



MFG

ECOTEC

Du sagst es ja selbst: Ihr seid gleichwertig, obwohl sein Mopped wahrscheinlich besser geht! Das heißt für mich nur, dass er seine Leistung nicht umsetzen kann und du deshalb mit ihm mithalten kannst!