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Kupplung einer GSXR 1000 K1

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Beitrag von Pt-Race »

ja lutze was hast für ein Problem beim starten????

hast du die Stahlscheiben richtig eingebaut/ gekuckt ob sie verzogen sind / oder ruppfst sie ( alu korb gerben) axial spiel usw bla bla bla bla :arrow: och da gibt es so vieles was die meisten falsch machen,
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Beitrag von pogona10 »

Danke an alle für die Infos,
ich werde es jetzt mal so lassen (also ohne Federringe) und auf dem racetrack testen.

Starten konnte ich noch nie gut, also kommts darauf ja auch nicht an. :D

Thanks to all
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Beitrag von Pt-Race »

pogona10 hat geschrieben:Danke an alle für die Infos,
ich werde es jetzt mal so lassen (also ohne Federringe) und auf dem racetrack testen.

Starten konnte ich noch nie gut, also kommts darauf ja auch nicht an. :D

Thanks to all
du kannst es doch bei dir zu hausen auf der strasse kurz testen oder nicht :?: :?: :roll: :?:
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Beitrag von Normen »

Hab die JOS in meiner K1 selber ein Jahr ohne Ringe gefahren - Starten hätte besser gehen können - aber sonst o.k.

Normen
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Beitrag von Lutze »

Pt-Race hat geschrieben:ja lutze was hast für ein Problem beim starten????
hab ich im letzten Jahr in Most noch 3 Plätze gewonnen beim Start so hab ich dieses 2 mal 2-5 Plätze verloren.
Mir ging jedes mal das Vorderrad hoch und das bei einer 600er.
Lag eventuell auch daran das ich die Aluplatten montiert habe , dadurch ist das Paketmaß etwas knapper als das Sollmaß wie es von Suter angegeben ist. Wenn ich dann die AHK auch tatsächlich genutzt habe war an den Reibscheiben auch sofort mehr Abrieb auch wenn es nur Zehntel sind. Das Spiel wurde dadurch schnell sehr klein , beim ersten mal hab ich das zu spät gemerkt , die Kupplung lässt sich mit diesem Spiel nur noch schlecht dosieren. Zur neuen Saison änder ich das aber wieder dann passt das Paketmaß , hab da eine Lösung gefunden. Bin 3 Rennen mit der AHK gefahren und jedes mal schlecht gestartet. Wieviel da vieleicht die Kupplung dran Schuld ist bin ich mir nicht sicher , habe auch gleichzeitig auf die Alu anstelle der Stahlscheiben gewechselt.
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Beitrag von Pt-Race »

ja ok das ist ja dan logisch / axial speil????
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Beitrag von Sonny »

@ PT-Race

Das wusste ich auch, daß man die NUR ZUM STARTEN BRAUCHT.!! :D

:D Sind ja viele rennen mit Fliegendem Start :D :D

Für mich war das starten halt auch wichtig, desswegen habe ich geschrieben, daß die nicht richtig funktioniert

Gruß
Sonny
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Beitrag von Pt-Race »

Sonny: nochmals das starten hat nichts aber nichts mit der antihoppala zu tun ok jetzt verstanden :lol: :lol: :lol: .....

da wurde was nicht beachtet da liegt das Problem
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Beitrag von Uwe-Celle »

Sonny hat geschrieben:habt ihr ne JOS gefahren, daß ihr das wisst???
habe sowohl jos als auch tss gefahren. ingesamt ca 25000km rennstrecke.
ich denke das ist genug um es beurteilen zu können :wink:
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Schauen was da noch kommen mag....
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Beitrag von Jens »

Pt-Race hat geschrieben:da wurde was nicht beachtet da liegt das Problem
:wink:
Sieger haben einen Plan, Verlierer Ausreden !

www.jos-motorsport.de
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