GSXR750 Temperaturproblem

[ÄMD]

Hallo

ein freund von mir hat eine gsxr750 bj.2000 wenn die
temperatur über 80c° ist und er macht sie aus
bekommt er sie nicht wieder an erst wenn die temperatur
wieder runter ist.weiß jemand woran das liegen könnte

Gruß Andreas

[john-gsxr]

Temperaturfühler überprüfen

[moppedlars]

Temperaturfühler überprüfen

Ist das schon nen Einspritzer?? Na dann ja, denn der Temp.-Fühler sagt immer Kaltstart und das Steuergerät fettet an.

[ÄMD]

aha wo sitzt der fühler den bei der gixer?

[john-gsxr]

Am Kühler, glaube links

[Tommy]

Am Kühler, glaube links

Der Temperaturfühler am Kühler schaltet nur den Kühlerlüfter ein.

Der andere sitzt am Zylinderkopf.

[bt012ss]

Der Temp-Fühler sitzt hinten links am Zylinderkopf.
Kannst aber am Display ablesen ob die angezeigte Temperatur zur Motortemp. passt. Dann weißte schon ob der Fühler ne Macke hat.

Könnte es sein das der Tank von unten nicht mehr die Hitzeschutzfolie hat.
Kraftstoff wird nach Abstellen des Motors durch die Abluft des Motors zu warm und schäumt?

Dann gibt es noch einen Kurbelwellensensor. Ist halt ne Spule die bei hohen Temp. schon mal nen Kurzschluß auf Masse hat und nach Abkühlen wieder funktioniert.

Eigentlich braucht man mehr Infos.
Wie lange ist die Standzeit bis zum Startversuch z.B?
1 Minute oder 20?

[ÄMD]

Eigentlich braucht man mehr Infos.
Wie lange ist die Standzeit bis zum Startversuch z.B?
1 Minute oder 20?

es ist direkt nach dem abstellen und wenn man sie dann
sofort wieder starten will.man muß dann warten bis die temp
bei ca 60c° ist

[Joachim]

Tippe auf den Nockenwellensensor .... hatte ich zumindest schon mal an einer SRAD Einspritzer

[bt012ss]

Tippe auf den Nockenwellensensor .... hatte ich zumindest schon mal an einer SRAD Einspritzer

Der kann´s auch sein, klar.

Zieht doch mal den Stecker ab und schaut nach den Kontakten, gerne Fehlfunktion durch Kontakprobleme.

Nun haste schon drei Möglichkeiten, die beiden Sensoren kannst du auf Widerstand durchmessen. NW-Sensor 0,9 - 1,7 KOhm und KW-Sensor 70-220 Ohm, beide keine Durchgang auf Masse.
Und mit dem Hitzeschutz am Tank, mal nachgesehen?