Ich habe bislang in meine 636 A Öl reingekippt, den Filter vor dem Anschrauben schön aufgefüllt und bis auf diesen Herbst war auch alles gut. Da musste ich den Filter kurz wie schon geschrieben lockern und dann war auch gut. Das Handbuch gibt bei dem Modell auch nichts in Sachen Entlüftungsschraube her.
Öldruck war eigentlich nach wenigen Sekunden da. Was soll man denn dann im Vergleich dazu nach einer langen Winterpause alles anstellen, in der alles Öl sich monatelang runter in die Ölwanne verdünnisiert hat. Beim Ölwechsel ist ja auch wirklich alles noch völlig mit Öl benetzt. Ich erinnere mich an einen offenen Motor (Ventildeckel), als der sogar eine ganze Weile lief, kam erst so langsam Öl an ...
Befreit mich vom Zweifel...
