Bremsscheiben und -beläge

[vz]

Moin. Habe einen Radsatz mit Stahlscheiben, einen mit Grauguß. Gibt es dafür universelle Bremsbeläge, falls ich mal schnell auf Regenreifen wechseln will?

Fragt Euch
vz

[doctorvoll]

....die Grauguß scheiben NICHT im Regen verwenden und auch nur Beläge verwenden die vom Hersteller AUSDRÜCKLICH freigegeben sind-z.B. Sintermetall kann das wesentlich offenporigere Grauguss schnell zusetzen......

[Sebastian]

....die Grauguß scheiben NICHT im Regen verwenden

Bin jahrelang an meiner FZR Graugussscheiben gefahren, auch im Regen, konnte nichts negatives dabei bemerken... außer Rost

Tschau Sebastian

[doctorvoll]

...ich schon-zumindest bei den Brembos: Die ersten Meter null Bremswirkung und dann volle Hütte.........nich gerade angenehm.....

[PSW]

die vom Hersteller AUSDRÜCKLICH freigegeben sind

Und selbst das hilft dir nicht viel....
Lucas gibt die SRQ ausdrücklich für Grauguscheiben frei.
Und sie greifen die Scheiben an.

Was gut funktioniert ist Lucas Car - leider ein Auslaufmodell.
Wird jetzt unter dem Namen des Herstellers vermarktet
Performance - Friction - siehe Forumsuche

[vz]

Moin. Konnte es nicht lassen, die Graugußscheiben zu testen. Habe einfach das Vorderrad getauscht, weiß aber nicht, welche Beläge drinne sind, da beim Kauf der Mopette bereits montiert.

Folgendes geschah: nach anfäglichem zögern, wurde ich schnell mutiger. Beim Anbremsen dann aus > 200 KM/H packen sie gut. Ich schalte runter in den vierten Gang, etwas später in den dritten. Dann fliegen mir fast die Plomben aus den Zähnen. Die Gabel rattert wie Sau und die Kurve kommt schnell näher. Wie durch ein Wunder, ist es kurz vor dem Einlenken vorbei und ich rutsche schweißgebadet durch die Kurve.

Hat jemand nen Tip was die Ursache sein kann? Beläge?

Vorderrad zurück getauscht und alles war bella.

[Krabbenpuhler]

Oha, da hast du ja den Papst in der Tasche gehabt...

Also, ich würde sagen, dass die bereits auf einer alten Scheibe eingelaufenen Beläge, mit der ebenfalls eingelaufenen Scheibe sich zunächst nicht vollflächig berürt haben, bzw. waren die Druckzonen zu unterschiedlich. Du hättest erstmal alles aufeinander einfahren müssen, bevor du richtig Gas gibst oder zumindest neue Beläge nehmen. Das wird immer wieder unterschätzt...

Weiterhin kann es sein, dass du harte Sinterbeläge gefahren bist. Das mögen Gussscheiben gar nicht! Für eine Gussscheibe ist ein organischer geradezu Pflicht, ansonsten kann es zu unerwarteten und schlagartigen Effekten kommen.

Beim heutigen Stand der Technik ist fast alles auf Stahlscheiben ausgelegt und ich würde diese auch immer vorziehen.


Schöne Grüße


Andreas

[kenny_do]

Hmm, ich hatte am Freitag in OSL auch das Phänomen, dass beim Anbremsen meine Gabel ratterte wie Sau. Es kam mir vor wie ein Ritt auf Kopfsteinpflaster.

Hierzu erst einmal eine Frage: Wie kann ich feststellen, ob ich Guß oder Stahlscheiben habe???
Hintergrund: Die Scheiben die auf einem Satz montiert sind, habe ich bei E-Bäh ersteigert. Der andere Satz ist original für eine YZF - 750. Die Floater bewegen sich bei beiden Scheibensätzen ganz normal. Die Belege sind neue Originalbelege.

Der eine Satz rattert wie oben beschrieben und fasst ziemlich hart zu, der andrere ist von der Bremswirkung etwas geringer aber ohne Anzeichen von irgendeinem rattern.

Kann es auch sein, dass die Scheiben einen Schlag weg haben? Wie kann man dies mit einfachen Mitteln überprüfen?

[doctorvoll]

Einfaches Mittel:
Du befestigst mittels Magnet oder Kabelbinder eine Messuhr an deiner Gabel so dass der Fühler am Äußersen Rand der Bremsscheibe anliegt. Dann drehst das Vorderrad und begutachtest den Ausschlag an der Uhr.....

[vz]

Also, ich würde sagen, dass die bereits auf einer alten Scheibe eingelaufenen Beläge, mit der ebenfalls eingelaufenen Scheibe sich zunächst nicht vollflächig berürt haben, bzw. waren die Druckzonen zu unterschiedlich. Du hättest erstmal alles aufeinander einfahren müssen, bevor du richtig Gas gibst oder zumindest neue Beläge nehmen. Das wird immer wieder unterschätzt...

Vielen Dank, ich denke Du hast recht. Werde also mit dem Vorderrad auch die Beläge tauschen müssen oder andere Scheiben kaufen.