In meinem ersten Rennstreckenjahr, nach einem Tag Einrollen im April am Salzburgring und dem ersten richtigen Training in Most im Mai mit Prospeed hatte ich mehr aus Verlegenheit bei SPS für den 11.-12.06. gebucht. Die Frau hatte mir noch einen Juni-Termin genehmigt und ich habe auch das Moped noch fertig bekommen. Mit dem wheelizxr hatte ich auch gleich einen angenehmen und erfahrenen Mitzünder, der mir eine Fahrgemeinschaft und im Verlauf der 2 Tage noch den ein oder anderen Tip anbot.
Die Anreise am Dienstag Nachmittag verlief problemlos, bei der Einfahrt ins Fahrerlager reichte uns dann der betont freundliche Herr
an der Schranke folgenden Zettel
Aha, frei übersetzt dürfen wir also keine Löcher in den Asphalt oder anderen Müll hineinlangweilen
Es gab auch noch eine deutsche Übersetzung und wir wussten was gemeint war, aber das war dann der running gag des Tages.
Abladen, Aufbauen, Anmelden, Grillen, Bier. Vorher haben wir noch den Mayer Kurt aus dem Forum kennengelernt. Ein angenehmer Zeitgenosse, der da Instruktor macht und aufgrund seiner Größe auf der Kilo ausschaut, als wenn er auf einer 125er sitzen würde
Zeitig dann ins Bett, die Schnattergänse und ihre nächtlichen Tuning-Heldenstories
von nebenan hab ich mit den Ohrenstöpseln ausgeblendet.Mittwoch, erster Tag.
Nachdem ich Anfang Mai in der Instruktorengruppe war, landete ich damals im anschließenden „freien“ Fahren natürlich in der langsamsten Gruppe. Über eine 2:02 bei der neuen Streckenführung bin ich aufgrund Verkehr und Eiergröße nicht hinausgekommen, also hatte ich erst mal die 2:00 Grenze angepeilt. Diesmal hatte ich die mittlere Gruppe gebucht. Mit den gebrauchten Slicks von einem Kollegen hatte ich gleich ein saugutes Gefühl und der Laptimer hat eine 1:57 angezeigt. Wow, dachte ich da geht noch mehr. Im Verlauf des Tages bin ich dann bis zu einer hohen 1:53er Zeit heruntergekommen und war höchst zufrieden
. Konnte mit der alten R6 auch manche größere Maschine ärgern und dachte halt ich bin der Held. Im freien Fahren aller Gruppen am Ende des Tages hat mich dann der wheeliezxr freundlicherweise von hinten gefilmt. Manöverkritik: Kurvenspeed und Schräglage passen, Linienwahl hat Potential und überhaupt bin ich natürlich eine Brems- und Beschleunigungsschwuchtel – aha 
. Zur Belohnung habe ich ihn mit dem äußerst attraktiven Anblick meiner langen Kombiunterwäsche belohnt, weiß gar nicht, was es daran auszusetzen gab. 
Donnerstag, zweiter Tag – Race.
Zum Frühstück erst mal Regen, na toll. Es trocknete dann auf und bis die ersten rausfuhren, war es schon wieder komplett trocken. Nachdem wir am ersten Tag zu geizig für die Transpondergebühr waren, hatten wir am zweiten Tag nur die ersten beiden Turns zur Verfügung, um eine Quali-Zeit hinzulegen. Eine 1:54er hat mich auf den 18. Startplatz von 28 gesetzt. Na ja, immerhin nicht Letzter. Ich würde also zu meinem ersten Rennen antreten
.Mittag – Regen. OK, dachte ich erleichtert, kein Rennen (mir ging die Düse wie Sau). Wir packten zusammen, weil es nicht nach einer Wetterbesserung aussah und grillten noch die letzten Würstl zum Mittag, als es aufhörte zu regnen. Dann die Ansage: Rennstart um eine Stunde verschoben in der Hoffnung auf trockene Piste. Toll, noch 90 Minuten, was tun
Zumindest haben wir erst mal wieder die Reifenwärmer aufgezogen und weiter zusammengepackt. Das trocknet doch nie wieder vollständig ab und mit feuchten Stellen traue ich mich doch kein Rennen zu fahren 
.Vor dem Rennen war noch eine Stunde freies Fahren und die ersten gingen raus. Erste trockene Stellen. Es wurde immer besser. OK, sagte ich. Ich fahr mal raus und schau mir die Strecke an, dann entscheide ich. Wieder die Klamotten rausholen, anziehen und los. Bis zu meiner ersten Runde war es praktisch fast vollständig abgetrocknet. Also doch Rennen. Ich fuhr ein paar Runden zum Warmwerden. OK, jetzt wieder raus fahren, Reifenwärmer drauf, Tanken, Pipi.
Im Fahrerlager blökt mich wheeliezxr an: Was willst Du hier? Nix Pipi, ab zum Vorstart, gerade war der zweite Aufruf!!!
Shit ich muss doch so dringend. Egal, mach ich mir halt nicht nur mental, sondern auch noch real in die Hose. Vorstart, Startaufstellung, Startplatz gefunden. Warm-Up Runde ok. Dann der Start. Ich kam gar nicht sooo schlecht weg, Gas und Kackstift standen auf Anschlag. Das erste Mal mit über 20 Gestörten gleichzeitig auf die Schikane zudonnern, wie soll das gut gehen? Es ging gut und in der ersten Runde hat sich das Feld gleich etwas sortiert. Wurde überholt, konnte aber auch noch zwei andere überholen, geil. Es bildete sich dann ein Dreiergrüppchen, wobei der eine als Lizenzler bald gnadenlos vollstreckte. Ich hing dann 2 Runden hinter einer ZX6. Ich wollte natürlich die Manöverkritik vom Vortag umsetzen, aber auch nicht meine Grenze überschreiten und mich ablegen. Irgendwann hab ich ihn dann gepackt, das ist dann schon noch mal ein geileres Gefühl, wenn man sich im allerersten Rennen einen Überholvorgang erarbeitet.
Vorletzte Runde dann ein kleiner Rutscher. Fück, jetzt bloß zusammenreißen
Auf Start-Ziel habe ich mich kurz umgeschaut und keinen hinter mir gesehen, der Kawa-Fahrer musste anscheinend abreissen lassen. Ich konnte dann etwas Speed rausnehmen, da vor mir der Zug abgefahren war und ich fuhr die letzte Runde mit leuchtender Tankwarnlampe sicher zu Ende.Ich wusste nicht auf welcher Position, war mir auch egal, weil mir das Überholmanöver viel mehr bedeutet hatte. Überglücklich stellte ich nach der Auslaufrunde erst mal das Moped vor dem Klo ab
- Druckausgleich - und schaute mir dann den Start zum 1000er Rennen an. Wheeliezxr machte bei der Warmuprunde seinem Namen alle Ehre. Danach ging es dann zur Siegerehrung. Bevor sie losging, sah ich auf einem Zettel, dass ich 10. geworden bin. Die beste Runde war eine 1:51,78. Wie geil, da bekam ich doch glatt noch einen kleinen Pokal und hab meine Rundenzeit verbessert 
Wheeliezxr wurde auch 10. und das mit einer 99er Serien-R1, respekt 
Adrenalin und Endorphin hielten bis zur Ankuft zuhause um 22:00 an und lösten sich erst bei einem guten Whisky.
The End.
Fazit:
- Es war die erste Veranstaltung von SPS und es war echt top. Anmeldung, Orga, Freundlichkeit – macht weiter so!
- Es gibt noch viel zu lernen und die Schritte werden jetzt kleiner, aber mit dieser Steigerung hätte ich nicht gerechnet.
- Rennen ist geil!
Gruß
Mike (der jetzt wieder endlos lange 6 Wochen bis zum nächsten Zündtermin warten muss
)
Kühler Bericht! Und 10 sek. Verbesserung sind ja mal ein Wort! 
