Platzierung Transponder(-Halters) vom Veranstalter

[Pa#4]

In den vergangenen Jahren habe ich mehrmals, auch wegen der Sucherei am Salzburgring nach dem verlorenen Transponder, den Vorschlag gemacht, den Transponder gegen Verlust zu versichern.

Es ist aber noch niemand auf diesen Zug aufgesprungen!

Eine Marktlücke für einen Versicherer?

Sicherlich nur eine kleine!

Pa#4

[anderl]

Auf der Suche nach anderen Teilen habe ich schon 2 Transponder in den Kiesbetten von Most und Lausitz gefunden, schglaub das mach jetzt jedes WE

[Pa#4]

anderl,

oftmals hat man den Kopf voll nach einem Sturz oder der Fahrer hat Probleme und so wird der Verlust erst später bemerkt.

In unserem Fall hat ein Fotograf das Ding an der Sturzstelle aufgehoben und es nicht sofort bei den Streckenposten abgegeben und die haben wie verrückt gesucht und natürlich nichts gefunden.

Erst Stunden später kam der Fotograf zur techn. Abnahme und fragte mich, weil ich zufälligerweise vor deren Box stand, wo er das abgeben könnte!

War ich froh!

Wer entwickelt ein "Minensuchgerät" für verlorene Transponder?

Pa#4

[Prinzessin Horst]

Grüß mir den Andi, hab ihn am Lausitzring letzte Woche kennengelernt.

Welchen Andi?
Ich kenne ca 8 Andis

Eine Marktlücke für einen Versicherer?
Sicherlich nur eine kleine!

Keine Marktlücke, da kaum Bedarf und der Wert zu gering.
Außerdem: Was glaubst Du, wieviele TPs auf einmal verschwinden würden, wenn sie versichert wären

Wer entwickelt ein "Minensuchgerät" für verlorene Transponder?

Das gibt es, jedoch mit einer solch bescheidenen Reichweite (ca 1 Meter), dass man besser daran tut, die Augen offen zu halten, während man die Strecke nach dem kleinen roten Ding absucht

[Aniki]

hi silver,

bei meiner Rn12 immer mit zwei ordentlichen Kabelbindern am linken Gabelholm genau über der unteren Brücke - Signal funzt immer, auch wenn der Empfänger der Zeitnahme rechts an der Box steht ...

dort dürfte er auch ordentlich geschützt sein, da die Veranstalter ja schon für Kratzer am Transponder ordentlich Okken aufrufen

Verkleidungshalter vorn hat es bei mir in Brünn schon zerbröselt - da is er also nich wirklich sicher - die Gabelholme reißt es glaub ich nicht so oft raus

[Lutze]

- Signal funzt immer, auch wenn der Empfänger der Zeitnahme rechts an der Box steht ...

wenn ich jetzt nicht total auf dem falschen Dampfer bin befindet sich der Empfänger der Zeitnahme immer direkt unter dir , nicht links und auch nicht rechts.
Der Kasten der unter Umständen an der Boxenmauer steht ist für die Übertragung zur Veranstalterbox wenn er ein eigenes Zeitnahmesystem nutzt.

[-Meyer Kurt-]

Grüß mir den Andi, hab ihn am Lausitzring letzte Woche kennengelernt.

Welchen Andi?
Ich kenne ca 8 Andis

Ohweh, seinen Namen weiß ich nicht, aber du kennst bestimmt nicht 8 Stück, die Zeitnahme machen.

[Pa#4]

Im Asphalt auf der Ziellinie befindet sich die Schleife, die vom Transponder mit dessen Kennung angesteuert wird und damit der Zeitnahme ein Signal gibt.

Kurze Zeit später stellt der Transponder seine Arbeit ein, um die Betriebszeit der Batterie möglichst lang zu haben.

Vor der Schleife auf dem Zielstrich ist eine weitere Schleife, die den Transponder wieder aktiviert.

Pa#4

[Prinzessin Horst]

Ohweh, seinen Namen weiß ich nicht, aber du kennst bestimmt nicht 8 Stück, die Zeitnahme machen.

Ok, das grenzt die Anzahl der Andis auf genau einen ein
Werde den Gruß ausrichten...

Im Asphalt auf der Ziellinie befindet sich die Schleife, die vom Transponder mit dessen Kennung angesteuert wird und damit der Zeitnahme ein Signal gibt.

Kurze Zeit später stellt der Transponder seine Arbeit ein, um die Betriebszeit der Batterie möglichst lang zu haben.

Vor der Schleife auf dem Zielstrich ist eine weitere Schleife, die den Transponder wieder aktiviert.

Pa#4

Nicht ganz.
Auf der Ziellinie befindet sich eine in den Boden eingelassene Schleife.
Der Transponder sendet jedoch die ganze Zeit mit gleichbleibender Sendeleistung (solange der TP grün blinkt).
Bei den aktuellen Modellen haben die Akkus bis zu fünf Tagen, bei den älteren Modellen ca drei Tage Kapazität (AMB TranX260).
Es gibt keine Schleife, die den Transponder aktiviert oder deaktiviert.

Solche Systeme sind in der Entwicklung, die Akkukapazität kann bei diversen Prototypen bis zu einem halben Jahr verlängert werden.
Manche Entwickler gehen ganz von den Akkus weg und hin zu fest verbauten Batterien, die dann bis zu fünf Jahre halten sollen.
Neueste Systeme benötigen nicht einmal mehr eine Schleife im Boden.
Leider ist allen diesen neuen Zeitnahmesystemen die größere Messtoleranz gemein.
Das AMB System misst auf 0.001 sek genau, das beste alternative System hat eine Genauigkeit von 0,01 sek, also 10 Mal schlechter.

[Lutze]

Der Transponder sendet jedoch die ganze Zeit mit gleichbleibender Sendeleistung (solange der TP grün blinkt).

was anderes hätte mich jetzt auch sehr gewundert.