Aerodynamik eines Anhängers optimieren ?!

[Chilone]

Auf LKW´s sieht man doch hin und wieder so einen Spoiler, der auf der Fahrerkanzel angebracht ist. Wenn man so ein Teil auf dem DAchständer des Autos festmachen würde müsste das doch was bringen, oder ist der Abstand zum Hänger schon zu groß?

Gruß

Steff

Hi,

meines Wissens wurden diese "Spoiler" für PKW´s vom Markt genommen, da dadurch der Hänger nicht mehr so stabil lief.............

Gruesse

Chilone

[silver]

meenste sowas ?! (Brno 2008)



hatte ein kollege montiert, weil sein gebremster 1.5t anhänger (kunststoffwände)
butal im wind stand. mit hat er nun den verbrauch um gut 3-4 liter / 100km
minimiert. er ist gelernter automech und ich glaub nicht, dass er was machen
würde, was nicht erlaubt ist in der Schweiz.

[Chilone]

meenste sowas ?! (Brno 2008)



hatte ein kollege montiert, weil sein gebremster 1.5t anhänger (kunststoffwände)
butal im wind stand. mit hat er nun den verbrauch um gut 3-4 liter / 100km
minimiert. er ist gelernter automech und ich glaub nicht, dass er was machen
würde, was nicht erlaubt ist in der Schweiz.

Hi,

Du sagst es...in der Schweiz
Habe für einen Freund auch so einen Fender gesucht...aber in good old germany rein gar nichts gefunden.........ob es hier erlaubt ist oder nicht, kann ich nicht beurteilen, zumindest bekommt man schienbar keinen in Deutschland.

Gruesse

Chilone

By the way....der Schweizer Kollege war mit in Brno auch aufgefallen (Anfang August)

[silver]

ich glaub, er hat was gefaselt, dass der spoiler von einem Iveco oder so ist...
wenn interesse, könnt ich ja mal fragen...

[kalli]

ich glaub, er hat was gefaselt, dass der spoiler von einem Iveco oder so ist...
wenn interesse, könnt ich ja mal fragen...

Sieht natürlich super aus son Buckel.....
Ich glaub so wirklich viel bringen wird´s auch nicht.
Habe die Adresse von dem Lieferanten. Bei Interesse ne PN

[superbammel]

]
Du musst noch mal zurück fahren, du hast das Moped vergessen.

Shit, ist aufgefallen dass ich in Wirklichkeit gar nicht fahre sondern mich nur
wichtig im Fahrerlager rumtreibe

[superbammel]

meenste sowas ?! (Brno 2008)



hatte ein kollege montiert, weil sein gebremster 1.5t anhänger (kunststoffwände)
butal im wind stand. mit hat er nun den verbrauch um gut 3-4 liter / 100km
minimiert. er ist gelernter automech und ich glaub nicht, dass er was machen
würde, was nicht erlaubt ist in der Schweiz.

Lieb gemeint, aber das Ding sieht voll schwul aus und dazu habe ich
viel darüber gehört, dass diese Dinger die Fahreigenschaften des Anhängers
im groben Maße negativ beeinflussen.

[superbammel]

Wirst wohl in den sauren Apfel beissen müssen und das Planengestell ändern. Einfach vorne 45° abschrägen auf ner Höhe vonca. 50 cm. Die Plane muss evtl geändert oder am besten neu gemacht werden. Dann hättest Du was vernünftiges.
Andere Alternative ist ein Aluminiumblech zu einer Spitze gekantet vorne vorgebaut. Geht halt nur wenn die Deichsel lang genug ist -> uns sieht irgendwie ungeil aus.....
Hast aber zusätzlichen Laderaum geschaffen wenn Du die Spitze nach oben und unten verschließt und ne Klappe reinmachst.

Genau das war auch meine Idee; eigentlich wollte ich von jemandem aus diesem Forum genau dazu einen Erfahrungsbericht zu solch einem Umbau!
Habe den Anhänger extra mit möglichst langer V-Deichsel gekauft um das zu realisieren.
Wollte mir aber die Arbeit sparen, wenn´s hinterher ohnehin nichts bringt.

Toddi

[Rainer K]

Einen Spoiler gibt es :
http://www.windabweiser.com/Bildergalerie.htm

Ob es wirklich was bringt (außer mehr Anpressdruck für die Hinterachse vom Zugfahrzeug, haha)

Tatsache ist: mein Wohnwagen z.b. Knaus Sport & Fun mit Schräge vorne zieht sich wesentlich besser als z.b. ein deutlich kleinerer Kastenanhänger - das hab ich gerade vorgestern mal Probiert und bin drauf gekommen, das mein PKW einen Kastenanhänger von 2.5metern Höhe und ca 1.60 Breite (Kasteninnenmaß 3x1.5x2,0-l-b-h in Metern) kaum von 80 auf 110 beschleunigen will (trotz 190ps..) Ich bin also von der Idee abgekommen mein Geraffel in so einem Hänger zur Rennstrecke zu karren.
Mein Kumpel fährt Supermoto und hat genau so einen Hänger (Saris) zieht selbigen allerdings mit einem 3er BMW Diesel Firmenwagen, und der hat Leistung genug, trotzdem geht da meist nur Vollgas und der Spritverbrauch schnellt in die höhe.

Ich bleib vermutlich bei meinem 13 Jahre alten Ducato und beiss weiterhin in den sauren Apfel von 6 Monaten Saisonkennzeichen mit Steuer und Versicherung..

Viel Erfolg.
RK

[Axel]

Ich habe auch so einen Planenanhänger mit einer Innenhöhe von 2 m

Erst war die Freude groß.

Nach dem ersten Tankstop war sie wieder weg. Mehrverbrau von 4 - 6 Litern auf 100 km
Bei der einen Fahrt ist es mir gelungen, mich an einen verrückten Holländer zu hängen, der mit seinem Klein-LKW so ca. 130 km/h fuhr und mir einen perfekten Windschutz gab, quasi wie in der 125 ccm-Weltmeisterschaft
Der Momentanverbrauch sank laut Anzeige um 2 - 3 Liter.

Anhand des "Fliegenbildes" nach den kürzlich zum SaRi gefahrenen 1000 km sieht man genau, wo der Wind drückt. So ca. 30 - 50 cm über der Dachkante des PKW.

Nun habe ich auch überlegt, die Plane und Spriegel zu kürzen und anzuschrägen.

Hat Jemand mal ne Preisvorstellung für mich, was das kürzen einer Plane mit Öseneinbau so kosten kann??

Gruß
Axel