Macau Grand Prix 2008

[MD]

Der Start ist erfolgt. 3 Fahrer stürzen in Lisboa. Penz ist dabei,kann aber weiter fahren. Herzriss! Penz muß abbrechen, die R6 ist zu sehr beschaedigt.
Thomas Hinterreiter hat wie schon vermutet, nach der Warm up lap aufgegeben.

[-Meyer Kurt-]

Scheissensdreck.

[Zahni]

Schei...!!! aber ich hoffe doch Penz ist nichts weiter passiert?

[Torsten#21]

Sch.....................eeee! Ich hoffe die Jungs sind wohl auf!

[Stoppie]

Obersch.....ße!
Ich hatte das Warm Up-Ergebnis gelesen und Penz´ unglaublichen Zeitvorsprung von über 3 Sekunden auf Mr. Armor gesehen.
Das versprach viel.

Schade für Euch - Hauptsache ist, dass Herr Penz wohlauf ist (so vermute ich zumindest, weil er ja weitergefahren ist !?)

Na ja, der zweitwichtigste Teil der Gruppenreise folgt ja heute Abend. Viel Spaß!

[MD]

Tja. Thats Racing. Penz ist okay, er hat sich den kleinem Finger zerschliffen. Aber das kann man wohl vernachlässigen. Traurig nur, dass den Unfall ein noch Macau- unerfahrener Pilot Dan Lindfoot beim Anbremsen auf die erste Kurve total uebermotiviert verursachte. Das wäre der Sieg gewesen! Aber gut, nach dem Rennen ist vor dem Rennen. See ya next year!!

[Zahni]

Gott sei Dank nichts weiter passsiert!!!

@MD:
Sag Allen nen schönen Gruß und trotzdem viel Spaß noch !

Wann bist Du wieder im Lande?

MfG Zahni

[Sascha#314]

Das ist wirklich schade - aber thats racing. Hauptsache niemand ist ernsthaft zu Schaden gekommen.

[Skihase]

Schade,
gut das dem Penz nich mehr passiert is.
Und auch ohne kleinen Finger könnte man noch WM werden.

Glückwunsch an alle Unversehrten

Und die spinnen alle

[MD]

Das Rennen

Sonniges Wetter und Temperaturen um 30 Grad- unter diesen Rahmenbedingungen startet der 42. Motorrad GP von Macau. Die drei Fahrer des Bike Promotion Racing Teams Penzkofer (#13), Weynand (#25) und Fernandes (#32) gehen gut präpariert in dieses Straßenrennen durch die Hochhauspassagen der ehemaligen portugiesischen Kolonie.
Im Zeittraining hatten insbesondere Penz und Michael Weynand mit hervorragenden Rundenzeiten und den Startplätzen 18 und 11 glänzen können.
Joao Fernandes litt an Schmerzen in der rechten Hand und konnte nicht die Performance bringen, die er als Lokalmatador gern gebracht hätte. Er rangierte auf Startplatz 26.
Die Renndistanz über 91,8 km veranlasste das Team, Rico Penzkofers Yamaha R6 in die Startaufstellung zu schieben und nicht wie üblich die Aufstellrunde zu fahren. Man wollte sich sicher sein, dass der Sprit für die komplette Renndistanz reicht. Allerdings konnte sich Penz nun auch nur in der warm up- Runde ein Bild von der Strecke machen, die bei den vorangegangenen Autorennen schon heftig gelitten hatte.
Den Start erwischten alle drei Fahrer gut. Michael Weynand fuhr in der sogenannten Mandarin-Kurve auf 10, Penz und Joao unmittelbar hintereinander in der Mitte des Feldes. Bei der Zufahrt auf die Lisboa- Kurve kam es im allgemeinen Getümmel dann zum Crash. Während die erfahrenen Piloten sich in der ersten Runde stark zurückhalten, gelang es dem Newcomer Dan Linfoot aus England, sich völlig übermotiviert zu verbremsen, Penz zu tuschieren, einen vor ihm fahrenden Piloten einer Yamaha R1 abzuräumen und so Penz ebenfalls zu Fall zu bringen. Glücklicherweise hatte sich Penz keine schwere Verletzung zugezogen. Er hob das Motorrad auf und fuhr weiter. Die 15-20 Sekunden, die dieser Vorgang dauerte, hätte er unter Umständen wieder aufholen können. Rein anhand der Rundenzeiten wäre es möglich gewesen, den Führenden der Supersport wieder einzufangen. Aber das Schicksal wollte es anders. Beim Sturz war der Ausgleichsbehälter der Handbremse kaputt gegangen- Penz musste aufgeben!
Das Entsetzen wurde noch größer, als auch Michael Weynand nach 10 Runden an die Box gerollt kam. Das Schaltgestänge seiner Yamaha R1 war gebrochen. Dramatisch, denn er lag aussichtsreich an der 10. Position mit Marschrichtung nach vorn.
Nun lagen alle Hoffnungen auf Joao Fernandes, dem man im Vorfeld keine Chance auf einen Podestplatz eingeräumt hätte. Aber er belehrte alle eines Besseren. Die Schmerzen in der Hand ignorierend fuhr er ein sauberes Rennen ohne Zwischenfälle und wurde am Ende Dritter der Supersport-Wertung!
Gesamtsieger des Rennens wurde Stuart Easton (GBR), der den Favoriten Michael Rutter auf den 2. Platz verwies.
Das Team wird im kommenden Jahr dieses spektakuläre Rennen wieder bestreiten und dann hoffentlich glücklicher agieren. Es kann mit Recht konstatiert werden, dass der Auftritt insgesamt kaum Wünsche offen lies. Dank dafür gebührt allen Helfern, Mechanikern und Sponsoren, allen voran SK Support unter Stefan Kühn.