Zum Inhalt
NEU: Events vieler Veranstalter direkt auf R4F buchen. Bequem und einfach. Jetzt buchen

Kurbelgehäuseentlüftung

Fahrwerk, Tuning, Reifen, Tips&Tricks,...

Moderatoren: as, Chris

  • Benutzeravatar
  • golf216vau Offline
  • Beiträge: 150
  • Registriert: Mittwoch 6. Dezember 2006, 08:25
  • Motorrad: S1000RR
  • Lieblingsstrecke: Oschersleben

Kontaktdaten:

Beitrag von golf216vau »

Moin moin,

er meint den Unterdruck um die Luft aus dem Kurbelgehäuse abzusaugen, da sein Motorrad kein SLS besitzt!
So habe ich es verstanden!!

Gruß :lol:
  • Benutzeravatar
  • Pt-Race Offline
  • Beiträge: 8949
  • Registriert: Sonntag 4. Dezember 2005, 14:48
  • Wohnort: HÖLLE
  • Kontaktdaten:

Kontaktdaten:

Beitrag von Pt-Race »

:lol: :lol: :lol: :lol:
http://www.pt-race.de bin kein Mann der Worte , sondern der taten..
  • Benutzeravatar
  • golf216vau Offline
  • Beiträge: 150
  • Registriert: Mittwoch 6. Dezember 2006, 08:25
  • Motorrad: S1000RR
  • Lieblingsstrecke: Oschersleben

Kontaktdaten:

Beitrag von golf216vau »

8) 8) :lol: :lol: 8) 8) :roll: :roll:
  • Benutzeravatar
  • gsx751 Offline
  • Beiträge: 1619
  • Registriert: Donnerstag 6. Januar 2005, 23:18
  • Motorrad: s1000rr
  • Wohnort: Bochum

Kontaktdaten:

Beitrag von gsx751 »

Steensi hat geschrieben:
PT mach doch mal bitte ein oder zwei Fotos von deiner Konstruktion und stelle sie hier ein,.......:idea: :?:
Ja.
Bitte zeitnahe umsetzen. :wink:
mfG peter

Du sollst über Deine schwuchteligen Rundenzeiten kein falsches Zeugnis ablegen
  • Benutzeravatar
  • mr_spinalzo Offline
  • Beiträge: 4719
  • Registriert: Mittwoch 19. November 2008, 19:36

Kontaktdaten:

Beitrag von mr_spinalzo »

Pt-Race hat geschrieben:wiso unterdruck versorgen :?: :?: :?: :?:
damit das kurbelgehäuse noch besser entlüftet wird und unterdruck hat.


hier mal ein link wie pair / SLS funzt
http://www.autoshop101.com/forms/h65.pdf

wenn man das steuerungs ventil entfernt hat man 2 "pumpen" die permanet luft ( oder was auch immer ) in den aufpuff saugen.
ein zusätzliches rückschlagventil ist nicht nötig.

wir wollen jetzt damit blow-bye gase und öldampf aus dem kurbelgehäuse bzw. Zylinderkopf entlüftung SAUGEN.

( angeblich wird das so in der motogp gemacht ;-) )


PS. kann es sein dass die cbr nur eine entlüftung oben am kopf hat und keine weitere am kurbelgehäuse ????


@bernd - was hast du für ein bike ? ( SLS haben die meisten )
sieht bei honda etwa so aus
http://cbrworld.net/forums/thread/248171.aspx


http://www.world.honda.com/HRC/products ... /img10.jpg
hat dieses HRC teil was damit zu tun ?
  • Benutzeravatar
  • Pt-Race Offline
  • Beiträge: 8949
  • Registriert: Sonntag 4. Dezember 2005, 14:48
  • Wohnort: HÖLLE
  • Kontaktdaten:

Kontaktdaten:

Beitrag von Pt-Race »

was ist Auspuff saugen :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :lol: :lol: wieso denkt ihr so kompliziert, macht doch so wie ich oder wie Jens ,
Bild

wenn ihr nichts an euren Motor gemacht haben ist es doch egal,

dann verbindet ihr einfach dir kurbelgehäuse - Entlüftung mit den Anschlüssen der SEK ........ am Ventildeckel/ die Rückschlag membrane ( aufbiegen)
wenn ihr keine Kurbel..... nicht habt müsst ihr von den Öl einfüllstuzen ausgehen,
Zuletzt geändert von Pt-Race am Montag 24. November 2008, 16:56, insgesamt 2-mal geändert.
http://www.pt-race.de bin kein Mann der Worte , sondern der taten..
  • Benutzeravatar
  • mr_spinalzo Offline
  • Beiträge: 4719
  • Registriert: Mittwoch 19. November 2008, 19:36

Kontaktdaten:

Beitrag von mr_spinalzo »

Pt-Race hat geschrieben:was ist Auspuff saugen :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :lol: ........ am Ventildeckel/ die Rückschlag Ventile (entfernen oder aufbiegen)
,
wieso das denn ????
die ventile sorgen doch gerade dafür dass hier gesaugt wird und nicht geblasen ;-)

die druckverhältnisse am auslass wechseln zwischen über/unterdruck ( das war mir bisher auch nicht so klar - ist aber so )
wenn unterdruck - wird gesaugt
wenn überdruck sorgen die rückschlagventile dafür dass die abgase nur in den krümmer gehen und nicht in SLS

LG
  • Benutzeravatar
  • Pt-Race Offline
  • Beiträge: 8949
  • Registriert: Sonntag 4. Dezember 2005, 14:48
  • Wohnort: HÖLLE
  • Kontaktdaten:

Kontaktdaten:

Beitrag von Pt-Race »

ich sterbe hier drinne nochmals weg :arrow: Leute ihr braucht das nicht habt ihr 200 PS :?: :?: :?: :?: meint ihr ihr bekommt da 10 ps raus

im höchstenfall 2 ps , wenn aber der Motor :!: :!: :!: ein verdichtung von ca :!: 13,5 :!: hat
http://www.pt-race.de bin kein Mann der Worte , sondern der taten..
  • Benutzeravatar
  • mr_spinalzo Offline
  • Beiträge: 4719
  • Registriert: Mittwoch 19. November 2008, 19:36

Kontaktdaten:

Beitrag von mr_spinalzo »

sorry hell - aber hier gehts nicht um brauchen oder nicht.

wenn du schreibst "aufbiegen oder entfernen" der rückschlagventile dann sag auch wieso ( ich halte das für keine gute idee )

also ?
  • Jens Offline
  • Beiträge: 4452
  • Registriert: Dienstag 25. November 2003, 17:14
  • Wohnort: Horneburg

Kontaktdaten:

Beitrag von Jens »

mr_spinalzo hat geschrieben:wenn überdruck sorgen die rückschlagventile dafür dass die abgase nur in den krümmer gehen und nicht in SLS

LG
der war richtig gut, dieser fred entwicklt sich :lol: :lol:

los PT, schmeiß dir nen paar herztabletten ein und antworte :twisted: :twisted:
Sieger haben einen Plan, Verlierer Ausreden !

www.jos-motorsport.de
Antworten