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Kurbelgehäuseentlüftung

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Beitrag von Michi #36 »

mr_spinalzo hat geschrieben: tja michi - du bist ein ganz ein schlauer - du kannst lesen !
Der Michi der kann lesen :haha:
Von der Seite hab ich das noch gar nicht betrachtet :fingers:
Gruß
Michi #36
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Beitrag von mr_spinalzo »

Pt-Race hat geschrieben::lol: :lol: jepp ich mache alles kaputt was ich bekomme und jens baut anhängerkupplungen und Cartsen R6 hat mal voll gummi gemacht usw, Ketchpap der wie gesagt macht nur soße , Bundy schreibt Pornos die der Widdy wieder verkauft Normen vertickert nur schrott und noch viele mehr hier drinne wir sind alle impotent oder wie das heist :lol: :lol: :lol: :lol:
wieso bringst du jetzt noch jens und andere ins spiel - bist du alleine zu klein ???

wenigstens bist du witzig ( auch wenns mit der antwort wohl nichts mehr wird )
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Beitrag von Pt-Race »

ja ich bin zu klein für dich :lol: :lol:
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Beitrag von mr_spinalzo »

Pt-Race hat geschrieben:ja ich bin zu klein für dich :lol: :lol:
vor mir brauchst du keine angst haben

ich bin übrigens nicht der einzige den das thema interessiert ( 2500 hits )
vielleicht bist du doch noch so gütig und erklärst wieso du die pair ventile "ausbauen oder aufbiegen" willst ?
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Beitrag von Pt-Race »

wer glaubt hier drinne das ich ANGST habe :lol: :lol: du kommst je mal zu mir in die Hölle , und die hits sind nur lacher über dich :lol: :lol: :lol:


erstmal welche anwendung Jensis oder meine. wenn du das weist , dan denke mal darüber nach was passiert wenn du die membrane nicht auf biegst oder rausnimmst,

bei Jensies auf biegen da es zu überdrück führen kann,,,,

bei meiner nichts aufbiegen einfach zusammen schließen

und ganz ein fach ich rede von den membranen und dein geschwollenes ventil , das kannst rausschmeißen
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Beitrag von mr_spinalzo »

ich spreche auch von den membranen ( im kopfdeckel )

wieso soll ich die raus nehmen wenn ich das ganze mit der kubelwellenentlüftung zusammenschliesse ?

die membranen verhindern dass vom abgassystem her abgase richtung schlauch drücken. ( und das ist gut so )

wenn ich die diger ausbaue oder verbiege drückts das abgas dorthin wo die schläuche angeschlossen sind ( bei jens zB ins kurbelgehäuse )

kannst du mir folgen ?


jens - sag auch mal was - hast du die membranen verbogen oder ausgebaut und warum ?
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Beitrag von Pt-Race »

freundchen lesen ,,,,, was ich schreiben es kann sein das ein überdruck enstehen kann ganz einfach und diesen fall hatten wir schon , ich verstehe nicht das du echt ein kleiner quertreiber bist, weist du eigentlich was ich mache :!: :!: :!:

du musst sie ja nicht aufbiegen dann lasse es und fertig ,,,,

ich rede hier von rennmotoren nicht von serien motoren

hast du schon mal gesehen wenn es im Kurbellgehäuse überdruckt gibt, wenn der simmering des ritzl raus fliegt :lol: :lol: :lol: :lol:
Zuletzt geändert von Pt-Race am Montag 24. November 2008, 16:52, insgesamt 1-mal geändert.
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Beitrag von Pt-Race »

so ich gehe jetzt wieder arbeiten du bist mir zu schwierig :!: :!: :!:
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Beitrag von mr_spinalzo »

beschäftige dich mal in ruhe mit den membranen im pair system und versteh was ihre aufgabe ist.
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Beitrag von Jens »

mr_spinalzo hat geschrieben:ich spreche auch von den membranen ( im kopfdeckel )

jens - sag auch mal was -

nö noch nicht, wird doch grad lustig :lol:

mr_spinalzo hat geschrieben:beschäftige dich mal in ruhe mit den membranen im pair system und versteh was ihre aufgabe ist.
du bist noch etwas auf dem holzweg, aber das wird noch.

mal nen tip:

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/c ... jector.gif
Zuletzt geändert von Jens am Montag 24. November 2008, 16:38, insgesamt 1-mal geändert.
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