
Der Stator hat an 3 Stellen je einen durchtrennten Draht.
2 Überlegungen:
1) gibt es in einen Reparaturbetrieb, der so etwas 'flickt'?
2) wenn ich den Stator einfach weglasse -> wie weit kommt man mit einer frisch geladenen Batterie? Und: muss man mit Fehlermeldungen oder gar Notlauf rechnen?
Help,
Jay Pee
#47